Honda contiene expectativas y avanza en el desarrollo del motor de MotoGP 2027

El director técnico de HRC, Romano Albesiano, consideró que aún es muy pronto para sacar conclusiones sobre el rendimiento de las motos de 850 cc. El directivo destacó que los fabricantes aún tienen mucho por desarrollar y que también es necesario comprender el comportamiento de los neumáticos Pirelli.

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MotoGP tendrá una gran transformación técnica el próximo año, con la sustitución de las actuales motos de 1000 cc por prototipos de 850 cc. Además de la reducción de cilindrada, las nuevas motos tendrán una aerodinámica más restringida, ya no podrán contar con los dispositivos de ajuste de suspensión y también pasarán a utilizar neumáticos Pirelli en lugar de Michelin.

Con el desarrollo aún en curso, Albesiano explica que el trabajo de Honda va según lo previsto y que una versión definitiva de la moto debería estar lista en breve.

«El proyecto sigue el calendario previsto. La primera moto que se vio es una especie de prototipo de pruebas», declaró Albesiano a Speedweek.

«Vamos a introducir nuevos componentes en esta moto paso a paso. Probablemente llegaremos a la versión final hacia el final del verano. Pero, por supuesto, la moto seguirá evolucionando», añadió.

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Hasta ahora, nadie dio a conocer oficialmente los tiempos de las motos de 850 cc. El mes que viene, todas las motos se reunirán en una prueba colectiva en Brno, pero será una actividad centrada en los neumáticos Pirelli y, por lo tanto, no habrá cronometraje oficial ni presencia masiva de la prensa.

Las fábricas, sin embargo, deben estar atentas al rendimiento de las motos rivales, pero Albesiano cree que, en este momento, los tiempos no son prioritarios.

«No se debe dar mucha importancia a las cifras de rendimiento que estamos viendo en este momento», reflexionó. «Hablar del rendimiento de esta moto es todavía muy, muy, muy pronto. Yo diría que es inútil», advirtió.

«Todavía tenemos mucho por desarrollar y muchas cosas que necesitamos entender, especialmente en relación con los neumáticos. Quizás empecemos a entender algo en la prueba de Sepang. No antes», concluyó.

MotoGP regresa entre el 29 y el 31 de mayo con el GP de Italia, en Mugello, la séptima prueba de la temporada 2026.