Tech3 ve a KTM como «primera opción», pero conversa con «varias fábricas»

El director ejecutivo de Tech3, Guenther Steiner, afirmó que seguir siendo cliente de KTM es la primera opción del equipo, pero reconoció que están en conversaciones con otros fabricantes para evaluar opciones a partir de la temporada 2027 de MotoGP. Sin embargo, enfatizó que la estabilidad es fundamental para la toma de decisiones.

Los equipos de MotoGP se encuentran en fase de negociación, no solo para permanecer en la categoría, sino también para renovar sus acuerdos de suministro de modelos. Tech3 es cliente de KTM, y la marca austríaco mostró interés en mantener la colaboración, pero el equipo francés aún considera otras posibilidades.

«Debo ser claro: el futuro del equipo no corre peligro. Queremos estar activos en MotoGP y nos hemos fijado objetivos claros», declaró Steiner en una entrevista con la publicación alemana Speedweek. «Sin embargo, aún no hemos decidido con qué socio técnico continuaremos», admitió.

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Guenther mencionó a los austríacos como la primera opción, pero dejó claro que la estabilidad es necesaria. El futuro de la fábrica de Mattighofen aún es incierto debido a la crisis financiera que ha afectado a la empresa en los últimos años.

«Ante todo, está KTM. Nuestra opción actual es la primera elección. Pero necesitamos certeza para implementar nuestros planes. Es una cuestión de estabilidad», argumentó. «Por eso también hablé con varias fábricas», explicó.

El ex jefe de Haas en la Fórmula 1 recalcó que hablar con todo el paddock también es una cuestión de aprendizaje y una oportunidad para comprender la situación en su conjunto.

«Primero, es una cuestión de aprendizaje. No oculto que tengo poca experiencia en este puesto de liderazgo. Y hay que hablar con sensatez con todos y trabajar con justicia. Siempre hay que reunirse dos veces. Se trata de comprender lo mejor posible y tener una visión global», reflexionó.

«No tomo decisiones solo. Nos coordinamos. Hay una junta directiva a la que rindo cuentas. Si se entiende el proceso, la decisión se toma de forma lógica. Hay que dejar las emociones completamente de lado. Creo que estaremos listos en dos o cuatro semanas», añadió.

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Steiner destacó que no existen reglas sobre la cantidad de motos de cada fabricante en la parrilla, por lo que los equipos satélite tienen libertad para decidir qué camino seguir.

«No es que haya una regla. Tenemos libertad. Cada equipo independiente puede decidir por sí mismo, y si todos lo vieran así, todos podrían, por ejemplo, usar una Ducati. No sé si eso sería bueno o malo, pero la libertad existe. El deporte en sí no prospera con un equilibrio entre fabricantes», afirmó.

Finalmente, el director enfatizó que la negociación sobre qué moto usará Tech3 también interfiere con la negociación con los pilotos.

«Vamos un poco retrasados. Incluso extraoficialmente, ha habido mucho movimiento entre los pilotos. Y también es cierto que una declaración sobre el fabricante es importante en la negociación con ellos. ‘¿Qué moto?’ Esa es siempre la primera pregunta», concluyó.

MotoGP regresa a la acción entre el 24 y 26 de abril para disputar el Gran Premio de España en el circuito de Jerez.