Con la bomba del anuncio de Marc Márquez y su salida de Honda abrió un juego de la silla bastante inesperado, ya que todos los contratos estaban firmados para 2024. Pero, claro, se pueden romper esos vínculos. Y así lo dio a conocer el VR46, ya que Luca Marini no correrá con ellos en 2024.
En un breve comunicado difundido el sábado, VR46 anunció el fin de la vinculación y afirmó que «las dos partes han decidido perseguir ambiciones y resultados en direcciones diferentes», además de «desear a Luca todo lo mejor para el futuro».
La salida de Marini de VR46 era esperada, ya que se ha especulado con que el italiano ocuparía el asiento que deja el #93 en HRC a partir de la próxima temporada. El acuerdo, sin embargo, aún no se ha anunciado.
Marini es uno de los pilotos de la academia de pilotos de su hermano, Valentino Rossi, y se unió a ellos ya en Moto2, con los que pudo lograr seis victorias, 17 podios y 7 poles en 109 carreras y el subcampeonato de la categoría intermedia en 2020.
Aunque no fue el equipo el que dio la bienvenida a Luca a la parrilla de MotoGP, el italiano revivió la asociación en 2022, junto a su compatriota Marco Bezzecchi, y estableció a VR46 como una de las potencias más fuertes de la categoría reina del Mundial. En el comunicado, el equipo agradece a Marini ser «uno de los protagonistas de nuestro éxito» y que «construyera el proyecto a su alrededor para convertirse en uno de los más competitivos de MotoGP».
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Se espera la decisión de Honda de comunicar el arribo de Luca Marini en reemplazo de Marc Márquez y de Valentino Rossi sobre que piloto tomará la moto que deja el #10. Hay dos candidatos: Fermín Aldeguer, quien ha ganado las últimas 3 carreras de Moto2 y el más reciente vencedor de MotoGP, Fabio Di Giannantonio.