Un accidente en sesión de pruebas comerciales en Nürburgring deja dos muertos
El circuito de Nürburgring informó que, durante la jornada del miércoles, se produjo un accidente en el Nordschleife cuando se realizaban unos ensayos comerciales y en el que hubo dos fallecidos, por eso se suspendieron todas las vueltas pactadas en el trazado alemán.
La Fórmula 1 supo transitar las interminables, difíciles y peligrosas curvas del mítico circuito de Nürburgring, el trazado que se conoce como Norschleife, y por esto se ganó la fama como uno de los circuitos más peligrosos del automovilismo, al punto que Jackie Stewart, nada menos, lo llamó “el infierno verde”.
Si bien hace ya cuatro décadas que la F1 no corre en el Nordschleife, el circuito se usa para las carreras de GT3 y para pruebas comerciales, como fue el caso del luctuoso accidente que se produjo ayer en la curva de Tiergarten, en la parte norte.
El Nordschleife suele ser la sede de las pruebas pruebas del llamado Industry-Pool, una organización que reúne a algunos de los principales fabricantes y proveedores de automóviles y que funciona desde 1980. Un portavoz del circuito alemán declaró que «un vehículo que participaba en las pruebas tuvo un accidente en la sección Tiergarten de la pista».
La policía confirmó dos muertes en el lugar de los hechos. El rescate de las víctimas tuvo lugar inmediatamente después de producirse, pero los dos ocupantes no resistieron a las heridas. Todavía no se sabe qué coche estuvo implicado en el accidente, pero según representantes del circuito de Nürburgring, la fatalidad ocurrió con un solo vehículo.
No se ha revelado la identidad de las víctimas. Un portavoz de Nürburgring declaró al diario Bild que «para las pruebas de conducción, las empresas sólo utilizan conductores experimentados y profesionales que tienen un control excepcional del vehículo y conocen muy bien la pista».
Tras el accidente, los recorridos que se realizan por el famoso circuito se cancelaron el miércoles. La sección del Nordschleife llamada Tiergarten es conocida por tener una depresión en el suelo antes de la posterior chicane Hohenrain, que conduce a la recta principal.