สรุปข่าว
- Arvid Lindblad ชนกำแพงที่โค้ง 13 และทำให้เกิดธงแดงครั้งแรกของ Formula 1 บนสนาม Madring ใน FP2 ของ GP สเปน
- นักขับ Racing Bulls เสียการควบคุมท้ายรถขณะเบรก ก่อนรถ VCARB 03 ไถลข้ามแทร็กและชนกำแพง
- ก่อนเกิดอุบัติเหตุ Lindblad อยู่ถึงอันดับ 4 ด้วยเวลา 1:33.890 นาที ตาม Andrea Kimi Antonelli ผู้นำ FP2 เพียง 0.228 วินาที
ความสงบของ Formula 1 บนสนามใหม่ Madring สิ้นสุดลงใน FP2 เมื่อ Arvid Lindblad พลาดที่โค้ง 13 และชนกำแพงจนทำให้กรรมการต้องใช้ธงแดงหยุดเซสชันของ GP สเปนชั่วคราวในวันศุกร์ (11)
เหตุการณ์เกิดขึ้นขณะเหลือเวลาประมาณ 24 นาที
Lindblad กำลังเข้าใกล้โค้ง 13 ก่อนเสียการควบคุมด้านท้ายของ Racing Bulls VCARB 03 ในช่วงเบรก รถหมุนออกจากแนววิ่ง ข้ามไปอีกด้านของแทร็กและกระแทกกำแพง
อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้เกิด ธงแดงครั้งแรกของ Formula 1 ในสุดสัปดาห์เปิดตัว Madring หลัง FP1 ผ่านไปโดยไม่มีอุบัติเหตุรุนแรงหรือการหยุดเซสชัน แม้นักขับหลายคนจะมีจังหวะหลุดออกนอกไลน์และเจอปัญหารถติดบนสนาม
ก่อนหน้านี้ Russell นำ Mercedes ทำ 1-2 ใน FP1 ด้วยเวลา 1:34.077 นาที โดย Lindblad เองเริ่มต้นสุดสัปดาห์ได้ดีด้วยอันดับ 7
Lindblad กำลังบินก่อนพลาดที่โค้ง 13
อุบัติเหตุเกิดขึ้นในช่วงที่ผลงานของ Lindblad กำลังน่าจับตามองเป็นพิเศษ
นักขับ Racing Bulls ทำเวลา 1:33.890 นาที และอยู่ในอันดับ 4 ของ FP2 ก่อนเกิดเหตุ ตามหลัง Antonelli ซึ่งครองอันดับ 1 ในเวลานั้นเพียง 0.228 วินาที
นั่นทำให้การชนมีราคาสูงกว่าการเสียเวลาวิ่งเพียงอย่างเดียว เพราะ Lindblad กำลังแสดงให้เห็นว่า Racing Bulls มีความเร็วบนสนามใหม่ของ Madrid
ผลงานดังกล่าวยังต่อเนื่องจาก FP1 ซึ่งเขาจบอันดับ 7 และเป็นหนึ่งในนักขับที่ทำผลงานน่าสนใจในวันแรกของการแข่งขัน
Racing Bulls เองกำลังต่อสู้เพื่อรักษาตำแหน่งในกลุ่มบนของกลางกริด และ Lindblad เป็นหนึ่งในกำลังสำคัญของทีมตลอดฤดูกาล 2026 โดยก่อน Madrid ทีมยังอยู่ในการต่อสู้เพื่ออันดับ 5 ของประเภทผู้ผลิต
Madring เริ่มแสดงความผิดพลาดที่มีราคาแพง
การชนของ Lindblad ยังเป็นหลักฐานแรกจากรถ F1 ว่า Madring สามารถลงโทษความผิดพลาดได้รวดเร็วเพียงใด
สนามใหม่ใน Madrid ผสมส่วนที่เป็นถนนกับพื้นที่สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับการแข่งขัน และมีทั้งโค้งความเร็วสูง จุดเบรกหนัก และกำแพงที่อยู่ใกล้กับแนววิ่งในหลายพื้นที่
GRANDE PRÊMIO Thai อธิบายรายละเอียดของสนาม Madring และจุดท้าทายสำคัญไว้ก่อนเริ่ม GP สเปน โดยหนึ่งในลักษณะสำคัญคือการที่นักขับต้องเรียนรู้สนามแทบทั้งหมดจากศูนย์ เพราะไม่มีข้อมูลการแข่งขัน F1 ในอดีตให้ใช้อ้างอิง
FP1 แสดงให้เห็นแล้วว่ารถหลายคันต้องรับมือกับการจราจรและพื้นที่จำกัดของสนาม แต่ทุกคนสามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุหนักได้
FP2 เปลี่ยนภาพนั้นทันที
Lindblad กลายเป็นนักขับ F1 คนแรกที่ทำให้เซสชันต้องหยุดด้วยธงแดงบน Madring และอุบัติเหตุที่โค้ง 13 ยังทำให้ทีม Racing Bulls ต้องตรวจสอบความเสียหายของ VCARB 03 หลังจบการซ้อมวันศุกร์
FAQ
Arvid Lindblad ชนที่โค้งไหนใน FP2 GP สเปน?
Lindblad เสียการควบคุม Racing Bulls ขณะเบรกเข้าสู่โค้ง 13 ก่อนพุ่งชนกำแพงและทำให้กรรมการต้องใช้ธงแดง
Lindblad อยู่อันดับไหนก่อนเกิดอุบัติเหตุ?
Lindblad อยู่ในอันดับ 4 ด้วยเวลา 1:33.890 นาที ตามหลัง Andrea Kimi Antonelli ซึ่งนำ FP2 ในขณะนั้นเพียง 0.228 วินาที
นี่เป็นธงแดงครั้งแรกของ F1 ที่ Madring หรือไม่?
ใช่ อุบัติเหตุของ Lindblad ทำให้เกิดธงแดงครั้งแรกของ Formula 1 ในสุดสัปดาห์ GP สเปน 2026 ที่ Madring หลัง FP1 จบลงโดยไม่มีธงแดง
