O chefe de equipe da Audi, Jonathan Wheatley, evitou entrar em polêmica em relação aos motores da Mercedes, que teriam encontrado uma brecha no regulamento para alcançar taxa de compressão de 18:1, enquanto o limite previsto para a F1 2026 é de 16:1. Questionado pelo GRANDE PRÊMIO durante entrevista coletiva no autódromo de Sakhir, nesta sexta-feira (13), o dirigente limitou-se a afirmar que confia na Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
A Mercedes desenvolveu uma solução para ampliar a taxa de compressão, oficialmente reduzida de 18:1 para 16:1 pelo novo regulamento. A taxa de compressão de um motor de Fórmula 1 é definida pela relação entre o volume máximo do cilindro — quando o pistão está no ponto mais baixo — e o volume mínimo — quando o pistão está no ponto mais alto. Nos bastidores, Audi, Ferrari e Honda aparecem como as principais questionadoras da solução encontrada pela equipe alemã.
Até então, o regulamento determinava que a aferição da taxa de compressão fosse realizada com o motor frio e parado. Nessas condições, a unidade de potência da Mercedes estaria dentro do limite de 16:1. Contudo, utilizando-se da deformação térmica dos componentes, o motor alcançaria 18:1 quando em funcionamento, o que poderia representar ganho estimado de cerca de 15 cv. Diante da controvérsia, a FIA teria chegado a um acordo com as montadoras — incluindo a Audi — para alterar o método de aferição.
No paddock do autódromo de Sakhir, onde a F1 realiza os testes de pré-temporada no Bahrein, Wheatley preferiu não aprofundar o tema e reforçou apenas a confiança da Audi na entidade reguladora e no processo conduzido pela federação.
“Parece um videogame (risos). Olha, sei que as montadoras estão trabalhando em estreita colaboração com a FIA nisso. Sei o que nos pedem para testar, demonstrar, medir e tudo mais”, afirmou o chefe da Audi.
“Tenho total confiança na FIA. Temos total convicção no processo deles e sabemos que são pessoas confiáveis. A FIA sempre esteve aqui para garantir que haja igualdade de condições”, completou o dirigente da Audi.
A primeira bateria de testes coletivos da pré-temporada da Fórmula 1 termina nesta sexta-feira (13), no Bahrein. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades IN LOCO com o repórter Leonid Kliuev.
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