Embora já tenha apresentado as cores do W17 e levado o carro à pista durante os testes coletivos de Barcelona, a Mercedes oficializou os trabalhos da temporada 2026 em uma festa de lançamento nesta segunda-feira (2). O evento contou com a participação do chefe, Toto Wolff, dos pilotos titulares, George Russell e Andrea Kimi Antonelli, além do reserva Frederik Vesti.

O foco da apresentação foi principalmente detalhar um dos pontos centrais do novo regulamento: o combustível sustentável. A Mercedes conta com o fornecimento da Petronas, que classificou a novidade como “um passo significativo para a Fórmula 1”.

“O combustível é o coração do esporte, alimenta cada volta e cada aceleração. Estamos formulando um combustível sustentável que alimenta o carro sem comprometer a performance, e é aí que entra a experiência da Petronas. Por décadas temos desenvolvido tecnologia de combustível no automobilismo, bem como nas estradas, desenvolvendo capacidade de resposta de desempenho e eficiência, ao mesmo tempo em que atendemos à evolução dos padrões de combustível”, declarou Datuk Sazali, vice-presidente executivo da fabricante da Malásia.

Wolff, por sua vez, começou citando a passagem por Barcelona, na última semana. “Vimos esses carros pela primeira vez em velocidade e estamos totalmente entusiasmados para ver como os novos regulamentos das unidades de potência e de chassi vão funcionar”. Em seguida, afirmou que o ponto alto dos testes coletivos foi a confiabilidade.

A Mercedes desenvolveu o W17 para a temporada 2026 da F1 (Foto: Mercedes)

“Foi sobre tempo de quilometragem, mas também se certificar de que todo o sistema funcionaria adequadamente. A interação da unidade de potência com o chassi, e foi muito bem-sucedido”, salientou.

Embora o evento de lançamento tenha acontecido apenas hoje, a situação da Mercedes em 2026 quase não é segredo. Com uma identidade similar à de 2025, o time liderado por Wolff optou pelo bico prateado com listras laterais em azul turquesa — a cor da patrocinadora máster, a Petronas — e preto. Já o sidepod ganhou um desenho diferente comparado ao do ano passado, ainda que tenha mantido a gama de cores que tem marcado os carros da equipe de Brackley nos últimos anos. E vista de cima, remete ao logotipo da Adidas, fornecedora de uniformes.

Após divulgar o W17, a Mercedes participou dos testes coletivos da Fórmula 1 em Barcelona e se destacou positivamente. Além de ter sido a equipe com mais tempo de pista, com Russell e Antonelli somando juntos 500 voltas, a marca alemã também foi a fornecedora de motores com maior quilometragem. Os 5.271 km percorridos, no entanto, também foram influenciados pelas equipes clientes Alpine e McLaren.

Russell, inclusive, valorizou o trabalho da equipe em Barcelona. Depois de ser o mais rápido em dois dos dias de atividades, o britânico destacou o comportamento dos carros de 2026, fez observações sobre o regulamento do efeito solo e elogiou o desempenho da Mercedes nos primeiros dias de teste.

“Foi um teste positivo e acumulamos muita quilometragem, que era o objetivo principal. O carro está ótimo de guiar, não há grandes problemas nem porpoising. Isso vai economizar alguns anos de trabalho. O carro tem funcionado e estamos em uma posição razoavelmente boa, embora eu tenha certeza de que as coisas vão mudar bastante até o próximo teste no Bahrein” destacou Russell.

Antonelli também teve uma visão similar à de Russell e elogiou a confiabilidade da Mercedes durante os primeiros dias na pista em Barcelona.

“De forma geral, foi um bom shakedown para nós. Tivemos alguns problemas, mas nada que atrapalhasse muito a nossa rodagem. Completamos muitas voltas e consegui andar mais 90 no período da manhã. É uma quilometragem útil para aprender sobre a W17 e coletar muitos dados” finalizou Antonelli.

Após os testes coletivos em Barcelona, as equipes terão duas semanas para retornar às fábricas e trabalhar com base nos dados coletados nos últimos dias. Dessa forma, os carros só voltam à pista entre 11 e 13 de fevereiro, durante os testes de pré-temporada no Bahrein.

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