A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) atualizou o regulamento esportivo da Fórmula 1. O órgão regulador do esporte tenta prevenir os problemas que aconteceram na classificação do GP da Emília-Romanha de 2025, quando Oliver Bearman terminou a volta rápida segundos depois do acionamento da bandeira vermelha, mas não tinha recebido nenhum indicativo no painel. Até a situação se definir, perdeu-se um tempo considerável. Agora, os comissários deverão excluir todas as voltas que forem completadas após uma bandeira vermelha, eliminando qualquer margem de interpretação.
O Q1 em Ímola foi bastante movimentado. Yuki Tsunoda bateu forte e capotou nos primeiros minutos, causando a primeira intervenção da bandeira vermelha. Já nos segundos finais, Franco Colapinto acertou o muro e a sessão não foi reiniciada.
Bearman cruzou a linha de chegada instantes depois da segunda bandeira vermelha, fazendo um tempo bom o suficiente para avançar ao Q2. No entanto, não houve nenhum indicativo de paralisação da sessão no painel do carro da Haas, o que fez a direção de prova demorar mais ainda analisando o caso.
Apesar disso, a FIA determinou que o sinal da bandeira vermelha havia sido transmitido eletronicamente três segundos antes, o que significa que a volta foi considerada inválida de acordo com os dados oficiais de cronometragem. Como resultado, o tempo de volta do britânico foi excluído pelos comissários, eliminando-o no Q1 e o colocando em 19º lugar no grid.
Até a direção de prova decidir se Bearman avançava ou não, a Sauber colocou Gabriel Bortoleto (que seria eliminado caso Oliver passasse) no pit-lane antes mesmo da situação se definir, em uma tentativa de pressionar os comissários. A FIA introduziu agora um esclarecimento no Código Desportivo Internacional para evitar que situações semelhantes ocorram na temporada 2026.
“Quando um carro cruzar a linha de controle para completar uma volta após a bandeira vermelha ter sido acionada: (A) o tempo dessa volta não será considerado válido; (B) o momento da primeira exibição será determinado pelo sistema oficial de cronometragem ou, quando este não estiver disponível ou não estiver sincronizado, conforme confirmado conjuntamente pelo diretor de prova ou pelo secretário da pista e pelo cronometrista-chefe; (C) se, mesmo assim, for registrado um tempo de volta após a primeira exibição da bandeira vermelha, os comissários deverão deletar esta volta”, afirma o órgão regulador do esporte.
A Federação também confirmou que o procedimento será adotado em todas as sessões em 2026, incluindo as corridas.
A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.
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