Assim como outros pilotos do grid da Fórmula 1, Oscar Piastri reconheceu que os novos carros vão sofrer com falta de energia no traçado veloz do GP da Inglaterra, palco da nona etapa da temporada 2026. Em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, nesta quinta-feira (2), o australiano, no entanto, destacou que a McLaren estudou bastante os melhores ajustes para lidar com a situação ao longo do fim de semana.

Na icônica pista inglesa, sequências longas de curvas de alta velocidade, como Maggots, Becketts e Chapel, por exemplo, são seguidas por frenagens curtas e de baixa intensidade, reduzindo a oportunidade de recarga do sistema MGU-K em comparação com circuitos como o Red Bull Ring, que recebeu o GP da Áustria no último domingo (28) e possui características de stop-and-go — trechos de forte frenagem seguidos por setores de reta.

Apesar de destacar os desafios, Piastri deixou claro que não ficou tão alarmado quanto Max Verstappen, que disse que “começou a rir” ao correr em Silverstone com o novo carro no simulador. Mesmo assim, garantiu que a edição 2026 do GP da Inglaterra “não vai ser melhor” que a do ano passado.

“Já vi os gráficos de velocidade do simulador e também fiz uma boa sequência de voltas nele. Não tive exatamente a mesma reação que Max no simulador, mas também tive uma reação. Vamos ver o que encontramos amanhã. Esses são justamente os tipos de circuito em que essas unidades de potência mais sofrem”, começou.

“Temos retas longas seguidas de curvas rápidas, nas quais não conseguimos recuperar energia para a bateria entre uma e outra. Infelizmente, Silverstone é exatamente assim. O que torna a pista tão especial são justamente as curvas de alta velocidade. Amanhã vamos saber ao certo. Com certeza, não vai ser melhor do que foi no ano passado”, declarou o titular da McLaren.

“Fazemos uma preparação muito grande com essas unidades de potência. Não chegamos simplesmente à pista para ver o que acontece. Fazemos centenas de voltas no simulador, a gente e os pilotos de testes, além de simulações offline, porque, no momento, essa ainda é a área que mais influencia o tempo de volta. Então, temos uma boa ideia do que acreditamos ser o acerto ideal, ou pelo menos muito próximo disso. Mas não dá para gerar energia do nada por mágica, que é o que todos nós gostaríamos de fazer”, encerrou.

A Fórmula 1 volta de 3 a 5 de julho com o GP da Inglaterra, em Silverstone, nona etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades  AO VIVO E EM TEMPO REAL, com classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também está in loco em Silverstone com o repórter Leonid Kliuev.

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
Classificação Sprint	12:30	14:30	16:30	17:30
Corrida Sprint	08:00	10:00	12:00	13:00
Classificação	12:00	14:00	16:00	17:00
Corrida	11:00	13:00	15:00	16:00

*Horário de Brasília

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