Com a chegada iminente de um novo regulamento para os hipercarros, uma oportunidade surge para equipes e montadoras a partir de 2030. Enquanto umas estudam uma estreia no Mundial de Endurance (WEC) ou no IMSA SportsCar, outras cogitam um retorno depois de passagens mais recentes, mas que já encerraram, como é o caso da Lamborghini, que abandonou o programa do SC63 em 2025.

No fim de semana das 24 Horas de Le Mans, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), o Automobile Club de l’Ouest (ACO) e o IMSA anunciaram um acordo pelas primeiras diretrizes do novo regulamento de Hipercarros, que entra em vigor em 2030. A principal novidade é a adoção de uma única plataforma na classe principal, encerrando a dualidade de LMH e LMDh que existe atualmente.

Essa plataforma, inclusive, comportará carros com tração traseira apenas, eliminando a tração integral vista na maioria dos protótipos LMH. A Lamborghini, que atuava com um protótipo LMDh no Mundial de Endurance e no IMSA SportsCar, admite que vai ficar de olho nas novidades e estudar o cenário para 2030 pensando na possibilidade de voltar com o programa.

“Estamos de mente aberta: vamos analisar os regulamentos e qual será o cenário, e depois veremos se isso estará alinhado com os nossos interesses. Não descartamos essa possibilidade. Por outro lado, neste momento não há nada a ser confirmado”, comentou Andrea Reggiani, chefe do departamento de automobilismo da Lamborghini.

Mesmo se entrar em detalhes sobre a possibilidade do SC63 ser reativado no curto prazo e antes da mudança de regulamento em 2030, Reggiani revelou que há interesse de equipes privadas em operar o protótipo LMDh no Asian Le Mans Series (ALMS), que estreia a classe Hipercarro Pro-Am na temporada 2026/27.

“Também recebemos manifestações de interesse relacionadas à Asian Le Mans Series. É uma discussão que ainda está em andamento. Neste momento, não sei qual será a decisão final. Se surgirem oportunidades que estejam alinhadas com a nossa visão de como o programa deve evoluir, nós as consideraremos. Mas, por enquanto, não há nada confirmado”, fechou o dirigente.

A Lamborghini estreou o protótipo SC63 em 2024, nos 1.812km do Catar, e deixou o campeonato ao final daquela mesma temporada. Em 2025, seguiu apenas no IMSA SportsCar até pausar o projeto do LMDh em outubro do ano passado.

O WEC agora retorna entre os dias 10 e 12 de julho com a etapa brasileira do calendário, as 6 Horas de São Paulo. O GRANDE PRÊMIO transmite todas as etapas da temporada 2026 do Mundial de Endurance AO VIVO e com IMAGENS no YouTube e na GPTV.

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