A Williams vai levar para o GP do Azerbaijão o pacote de atualizações mais aguardado da temporada 2026 da Fórmula 1. Chefe de equipe em Grove, James Vowles confirmou que Carlos Sainz e Alexander Albon terão à disposição dois chassis novos, mais leves, além de mudanças aerodinâmicas no FW48.
A redução de peso era tratada como uma das prioridades da equipe desde o começo do campeonato. A Williams iniciou a temporada acima do limite mínimo de 768 kg estabelecido pelo regulamento e precisou distribuir as atualizações ao longo do ano em razão das restrições impostas pelo teto orçamentário.
“É uma corrida que aguardamos há bastante tempo. Vamos levar dois chassis novos para esta etapa, com o objetivo de colocar o peso dos carros abaixo do limite”, afirmou Vowles. “Isso deve representar um passo importante de desempenho para nós. Além disso, também teremos algumas atualizações aerodinâmicas associadas”, acrescentou o chefe da Williams.
A chegada dos chassis representa a conclusão de um trabalho planejado desde os primeiros meses do campeonato. Em junho, Vowles já havia indicado Baku como o momento em que seria possível observar melhor o verdadeiro potencial do FW48 após a redução do peso.
A equipe, no entanto, reconhece que o desempenho das concorrentes também avançou durante o período. Por isso, as mudanças não devem transformar imediatamente a Williams em presença constante na zona de pontuação.
“Porém, existe um ‘mas’. O grid evoluiu muito e, embora essas atualizações sejam importantes, simplesmente não serão suficientes para conseguirmos o que buscamos, que é pontuar de maneira consistente”, admitiu o dirigente.
A avaliação reforça o discurso adotado recentemente pela equipe. Vowles já havia reconhecido que as atualizações do FW48 não resolveriam completamente os problemas e que uma evolução mais ampla deve aparecer apenas em 2027.
Williams tenta corrigir começo complicado em 2026
O projeto de 2026 começou com atrasos. A Williams foi a única equipe ausente dos testes privados de Barcelona porque o carro ainda não estava pronto. O FW48 só foi à pista posteriormente, durante um shakedown em Silverstone, antes das atividades oficiais no Bahrein.
Desde então, peso e aerodinâmica apareceram como os principais obstáculos. Sainz chegou a afirmar que a Williams não compreendia completamente o fluxo de ar do carro e, mais recentemente, classificou o FW48 como um projeto de “conceito falho”.
O espanhol defendeu que a equipe concentre esforços no modelo de 2027, já que não acredita ser possível corrigir todas as limitações por meio de atualizações aplicadas ao carro atual.
“Já investimos muito no próximo ano e no que vem depois. A consequência é que aceitamos o comprometimento desta temporada. Tudo vem do que aconteceu durante o inverno e do fato de não conseguirmos nos recuperar até o nível que queríamos”, explicou Vowles.
Baku, porém, oferece uma oportunidade para avaliar o impacto direto da redução de peso. O circuito urbano combina uma longa reta, frenagens fortes e curvas de baixa velocidade, características que podem tornar mais visível qualquer ganho de eficiência do FW48.
A etapa também traz boas lembranças para Sainz. Em 2025, o espanhol largou na primeira fila e terminou em terceiro, conquistando o primeiro pódio com a Williams. O resultado foi classificado pelo próprio piloto como um dos melhores da carreira.
“Será um passo positivo, mas realmente precisamos de mais. E isso chegará no próximo ano”, concluiu Vowles.
A F1 volta à ação neste fim de semana, de 24 a 26 de setembro, com o GP do Azerbaijão. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da corrida em Baku AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
GP do Azerbaijão de F1: veja os horários no Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
Horários no Brasil*
Quinta-feira (24)
- Treino livre 1: 05:30
- Treino livre 2: 09:00
Sexta-feira (25)
- Treino livre 3: 05:30
- Classificação: 09:00
Sábado (26)
- Corrida: 08:00
Horários em Cabo Verde
Quinta-feira (24)
- Treino livre 1: 07:30
- Treino livre 2: 11:00
Sexta-feira (25)
- Treino livre 3: 07:30
- Classificação: 11:00
Sábado (26)
- Corrida: 10:00
Horários em Portugal e Angola
Quinta-feira (24)
- Treino livre 1: 09:30
- Treino livre 2: 13:00
Sexta-feira (25)
- Treino livre 3: 09:30
- Classificação: 13:00
Sábado (26)
- Corrida: 12:00
Horários em Moçambique
Quinta-feira (24)
- Treino livre 1: 10:30
- Treino livre 2: 14:00
Sexta-feira (25)
- Treino livre 3: 10:30
- Classificação: 14:00
Sábado (26)
- Corrida: 13:00
*Horários de Brasília
