A temporada 2026 do DTM chega ao fim neste fim de semana, em Hockenheim, com seis pilotos de cinco fabricantes ainda na disputa pelo título. Thomas Preining, da Porsche, lidera o campeonato com 197 pontos e uma vantagem de 23 sobre Maro Engel, da Mercedes, mas a definição está longe de ser matemática: 56 pontos seguem disponíveis nas duas corridas, marcadas para sábado (10) e domingo (11).
Preining chega à última etapa em posição favorável depois de uma recuperação na segunda metade da temporada. O austríaco conquistou seis pódios consecutivos e largou da primeira fila em cinco oportunidades recentes, assumindo a liderança do campeonato. Campeão em 2023, o piloto da Manthey busca o segundo título no DTM, mas terá de resistir à pressão de adversários que também conhecem bem o circuito alemão.
Engel aparece em segundo, com 174 pontos, apenas um à frente de Marco Wittmann, da BMW. O representante da Mercedes começou o campeonato em grande fase, mas perdeu terreno na segunda metade da temporada, incluindo duas corridas sem pontuar. Wittmann, por outro lado, venceu duas das últimas três provas e chega embalado à decisão.
Seis pilotos e cinco fabricantes disputam o título
Além dos três primeiros colocados, Lucas Auer, também da Mercedes, Matteo Cairoli, da Ferrari, e Nicki Thiim, da Aston Martin, ainda possuem possibilidades matemáticas de conquistar o campeonato. A situação, entretanto, é mais complicada para esse trio, que precisa de resultados expressivos e tropeços dos adversários.
| Pos. | Piloto | Fabricante | Pontos | Diferença |
|---|---|---|---|---|
| 1º | Thomas Preining | Porsche | 197 | — |
| 2º | Maro Engel | Mercedes-AMG | 174 | -23 |
| 3º | Marco Wittmann | BMW | 173 | -24 |
| 4º | Lucas Auer | Mercedes-AMG | 152 | -45 |
| 5º | Matteo Cairoli | Ferrari | 150 | -47 |
| 6º | Nicki Thiim | Aston Martin | 147 | -50 |
Wittmann tem um histórico particularmente favorável em Hockenheim. O alemão conquistou quatro vitórias no circuito, incluindo a primeira da carreira no DTM, em 2014, temporada em que também levantou o troféu. Agora, dez anos depois do segundo título, tenta conquistar o tricampeonato.
“Estou no papel de caçador e não tenho nada a perder. Só posso ganhar. Preciso terminar à frente de Thomas Preining no sábado para deixar tudo em aberto para a corrida final de domingo”, afirmou Wittmann.
Preining, por sua vez, reconheceu a pressão de chegar à decisão na liderança, mas destacou a confiança no trabalho da Manthey. O austríaco já venceu três vezes em Hockenheim e conhece as exigências de uma disputa pelo título.
“Se você quer ser campeão, sempre existe pressão. Trabalhamos muito para chegar a esta situação e sabemos como lidar com ela. Nada está decidido, mesmo com a vantagem de 23 pontos”, afirmou.
Maro Engel divide atenções entre DTM e IGTC
A decisão também apresenta uma situação particular para Engel. O piloto da Mercedes chega a Hockenheim como vice-líder do DTM, mas também lidera o Intercontinental GT Challenge, cuja temporada termina neste sábado com as 8 Horas de Indianápolis.
O alemão não disputará a prova norte-americana por causa do compromisso com o DTM. Assim, Luca Stolz, Maxime Martin e Laurin Heinrich terão a oportunidade de descontar a diferença no campeonato mundial de GT3 enquanto Engel tenta conquistar o título da categoria alemã.
A coincidência das duas decisões coloca o piloto diante de um fim de semana decisivo para sua temporada. Em Hockenheim, precisará superar Preining e Wittmann; em Indianápolis, dependerá dos resultados dos adversários para preservar a liderança do IGTC.
Hockenheim também decide títulos de equipes e fabricantes
A etapa final não definirá apenas o campeão entre os pilotos. A Manthey lidera a classificação das equipes com 20 pontos de vantagem sobre a Mercedes-AMG Team Winward Racing, enquanto a Schubert Motorsport aparece na terceira posição, ainda com possibilidades de título.
Entre os fabricantes, a Mercedes-AMG chega com 68 pontos de vantagem sobre a Porsche e está próxima de conquistar o 17º título da marca no DTM.
A programação terá duas classificações e duas corridas. No sábado, a primeira prova começa às 8h30 de Brasília. A corrida decisiva de domingo está marcada para 11h30, após uma alteração na programação tradicional da categoria, para não conflitar com o GP de Singapura de F1. As etapas terão transmissão ao vivo da ESPN 4 e do Disney+.
O fim de semana também terá decisões de campeonato na ADAC GT Masters, ADAC GT4 Germany, BMW M2 Cup e Porsche Carrera Cup Alemanha.
