Diogo Moreira caminha a passos largos para se tornar o ‘Rookie of the Year’ de 2026. Disputando o selo com Toprak Razgatlioğlu, o brasileiro já tem 56 pontos de frente para o rival da Yamaha e, mesmo que a pontuação ainda em disputa permita uma virada do turco, o cenário é muito mais favorável ao piloto da LCR.
Após 17 das 22 etapas previstas para 2026, Moreira soma 74 pontos, contra apenas 18 de Razgatlioğlu. Diferente de muitos dos novatos que foram rotulados como melhores nos últimos dez anos, os dois contam com motos mais fragilizadas, que não têm condições, ao menos por enquanto, de fazer frente ao domínio imposto por Ducati e Aprilia e nem sequer de encarar a KTM em condições de igualdade.
Vale ressaltar, contudo, que a Honda tem uma RC213V ligeiramente mais afiada do que a YZR-M1, já que a Yamaha optou por abandonar a tradição do motor de quatro cilindros em linha para apostar em um V4, seguindo a linha do que é feito por todas as fábricas concorrentes. Assim, a montadora de Iwata precisou refazer completamente a moto, o que a deixou em uma posição ainda mais enfraquecida.
Ainda assim, o confronto direto entre os dois mostra larga vantagem do brasileiro, que tem como melhor grid em 2026 o sexto lugar de Brno. Toprak, por sua vez, fez o melhor grid no Brasil, quando partiu de 12º.

Em termos de corridas, Diogo foi 2º na sprint do Japão, enquanto Razgatlioğlu completou a sprint da Tchéquia no 11º posto. Nos GPs, Moreira conseguiu um sexto lugar na Hungria, enquanto Toprak foi 11º no mesmo fim de semana.
| Moto | Posição no campeonato | Pontos no campeonato | Melhor grid | Melhor resultado em sprint | Melhor resultado em GP | |
| Diogo Moreira | Honda | 15º | 74 | 6º em Brno | 2º no Japão | 6º na Hungria |
| Toprak Razgatlioğlu | Yamaha | 18º | 18 | 12º no Brasil | 11º na Tchéquia | 11º na Hungria |
Na comparação entre os pilotos da mesma marca, Moreira é o segundo mais bem classificado entre os pilotos da Honda, atrás apenas de Luca Marini, que soma 34 pontos mais. Ainda assim, o #11 é o único com pódio na temporada, já que foi segundo na sprint do GP do Japão.
| Diogo Moreira | Joan Mir | Johann Zarco | Luca Marini | |
| Posição no campeonato | 15º | 18º | 17º | 12º |
| Pontos | 74 | 33 | 51 | 108 |
| Melhor grid | 6º em Brno | 5º em Austin | 2º em Jerez | 6º em Misano |
| Melhor resultado em sprint | 2º no Japão | 6º na França | 5º em Barcelona | 5º em Austin |
| Melhor resultado em GP | 6º na Hungria | 5º na Tchéquia | 7º na Espanha | 5º na Hungria |
No caso de Toprak, o #7 é o lanterna entre os pilotos da Yamaha, 56 pontos atrás de Fabio Quartararo. ‘El Diablo’ é tradicionalmente o melhor entre os pilotos da marca dos três diapasões, mas o tricampeão do Mundial de Superbike tem uma pontuação mais equilibrada com os demais colegas.
| Álex Rins | Fabio Quartararo | Jack Miller | Toprak Razgatlioğlu | |
| Posição no campeonato | 20º | 14º | 19º | 21º |
| Pontos | 25 | 74 | 28 | 18 |
| Melhor grid | 12ª em Le Mans e em Mugello | 4º em Goiânia | 11º em Barcelona e Silverstone | 12º no Brasil |
| Melhor resultado em sprint | 10º na Espanha e na Indonésia | 5º na França | 10º em Aragão | 11º na Tchéquia |
| Melhor resultado em GP | 10º na Holanda | 5º na Catalunha | 8º na Hungria | 11º na Hungria |
O GRANDE PRÊMIO analisou, ainda, a performance dos novatos dos últimos dez anos. A comparação não é tão direta, já que as motos estão em níveis de performance bastante diferentes. Além disso, as sprint são realidade apenas a partir de 2023, o que altera consideravelmente a quantidade de pontos disponível.
De olho no aproveitamento, a performance de Diogo é melhor do que a que rendeu a Augusto Fernández o selo de melhor estreante em 2023. O brasileiro também vai melhor do que Franco Morbidelli, em 2018, e Tito Rabat, em 2016.
Considerando apenas os pilotos que chegaram à MotoGP pela Honda, Moreira somou 74 pontos ao longo das primeiras 17 etapas do ano, contra os 46 de Morbidelli e os 29 de Rabat. Hoje, contudo, a MotoGP distribui muito mais pontos do que naquela época.
| Ano | Piloto | Moto | Pontos após 17 etapas | Aproveitamento |
| 2026 | Diogo Moreira | Honda | 74 | 11,7% |
| 2025 | Fermín Aldeguer* | Ducati | 147 | 23,3% |
| 2024 | Pedro Acosta* | KTM | 181 | 28,7% |
| 2023 | Augusto Fernández | KTM | 67 | 10,65% |
| 2022 | Marco Bezzecchi | Ducati | 80 | 18,8% |
| 2021 | Jorge Martín | Ducati | 91 | 21,4% |
| 2020 | Brad Binder | KTM | Campeonato não teve 17 etapas | – |
| 2019 | Fabio Quartararo | Yamaha | 163 | 38,3% |
| 2018 | Franco Morbidelli | Honda | 46 | 10,8% |
| 2017 | Johann Zarco | Yamaha | 154 | 36,2% |
| 2016 | Tito Rabat | Honda | 29 | 6,8% |
A MotoGP volta a acelerar de 23 a 25 de outubro, em Phillip Island, para o GP da Austrália, 18ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.