Gerente-geral do Centro de Esportes a Motor da CFMoto, Samantha Liu detalhou os planos da marca para entrar no grid da MotoGP no futuro. A dirigente reconheceu que trata-se de um projeto ambicioso, mas ponderou que a categoria de elite da motovelocidade mundial pode ajudar a montadora chinesa em inúmeras frentes.
A CFMoto já tem presença nos grids de Moto3 e Moto2, mas não esconde a vontade de subir mais um degrau em direção ao topo do Mundial de Motovelocidade. Para isso, a fabricante chinesa começou a montar um departamento de competições em Rimini, na Itália.
De acordo com a empresa chinesa, a instalação na região da Emília-Romanha não é apenas para o projeto da MotoGP, mas para outras competições em que a marca também está envolvida.
“Nosso centro de tecnologia italiano, especificamente para competições, está em fase de implementação. Nós estamos trabalhando muito duro para construir a estrutura, na formação da equipe e na mudança para o novo prédio”, disse Liu ao site britânico Visordown. “Não se trata de uma equipe isolada. Ela está situada ao lado da nossa atual equipe de Pesquisa e Desenvolvimento de Design Industrial, que está na mesma área. Então estão trabalhando juntos”, seguiu.
“Vai ser só para a MotoGP? Não. Isso está nos ajudando em várias áreas diferentes, como você pode imaginar. Nós estamos em diferentes programas de competição. Mas, claro, essa é uma categoria de altíssimo nível. Ela nos ajudará a aprofundar nosso conhecimento, entender melhor a tecnologia, os testes e assim por diante. Será um longo caminho, e estamos preparados para sermos pacientes. Nós somos a CFMoto e estamos trabalhando do nosso jeito. Queremos ser uma marca que seja de fato a CFMoto. E estamos focados na nossa estratégia”.
A MotoGP hoje conta com cinco fábricas: Aprilia, Ducati, Honda, KTM e Yamaha. Os contratos de participação foram renovados recentemente até 2031, mas o Grupo MotoGP Sport Entertainment já afirmou algumas vezes que qualquer nova fábrica teria de acessar o campeonato por meio de uma parceria com alguma equipe existente.
Hoje, a CFMoto tem parceria com a Aspar, que não tem presença na classe rainha. A marca também tem laços com o Pierer Mobility Group, que é dono da KTM, já que produz motores para algumas motos da montadora austríaca.
Em 2027, a CFMoto vai passar a fornecer as motos do Mundial Feminino de Motovelocidade, substituindo a Yamaha.
A MotoGP volta a acelerar de 23 a 25 de outubro, em Phillip Island, para o GP da Austrália, 18ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.
