Bortoleto lastima “sessões de azar” no México e admite: “Não sei como carro está”

Gabriel Bortoleto não escondeu a frustração por não ter completado voltas durante o treino livre 3 deste sábado (31). Por esse infortúnio, o piloto da Audi apontou ter feito “uma voltona” na classificação do GP da Cidade do México, que o fez avançar ao Q2 e ficar em 14º no grid, mas reconheceu que o pouco tempo de pista faz gerar dúvidas sobre o carro no Autódromo Hermanos Rodríguez.

Na sexta-feira (30), Bortoleto havia andado pouco: entregou o carro para Freddie Slater no TL1 e teve problemas no treino livre 2, quando deu 10 voltas. No sábado, ficou sem completar giros no TL3 e apenas foi à pista no Q1 — quando fez o sexto tempo na sessão — e Q2, onde admitiu que fez falta a quilometragem ao longo das atividades no Autódromo Hermanos Rodríguez.

“Para mim, é óbvio que estou chateado pelo final de semana até agora. Eu não dei uma volta no treino, literalmente. Tive de dar o carro no TL1 e quebrou no TL2 e TL3. Fui direto para a classificação sem andar nada. A volta que eu fiz no Q1 realmente foi surpreendente, mas, de novo, é uma pena, porque os treinos são feitos para você entender cada momento do carro, cada balanço, cada evolução de pista”, disse Bortoleto ao sportv.

“A pista estava numa condição boa para o carro durante a volta que fiz no Q1 e eu consegui tirar tudo o que dava. O asfalto foi evoluindo e a gente não sabia o que fazer, porque não tinha treinado. No Q2, realmente não estava confortável igual estava no Q1, mas já é uma surpresa ter conseguido passar de fase sem ter feito nenhum treino“, prosseguiu.

“O grid é muito apertado, mas eu fiz uma voltona, fiquei na frente até do meu companheiro no Q1 — fui sexto — e fiquei muito feliz naquele momento. No Q2 faltou encaixar ali o último setor, ficou bem difícil na volta final. Mas, sendo bem sincero, estou feliz que a classificação acabou e consegui pelo menos andar um pouco”, completou.

Bortoleto explicou que a Audi trocou toda a unidade de potência entre o treino livre 3 e a classificação para sanar qualquer contratempo, além de ressaltar que daria para encontrar “um caminhão de tempo” se tivesse feito mais voltas no México. Ainda assim, o brasileiro acredita que pode fazer uma boa corrida neste domingo (1º).

“Não era garantido nem que ia conseguir fazer a classificação. A gente teve de trocar o motor inteiro entre o TL3 e a classificação, então quero agradecer à equipe e aos mecânicos pelo trabalho que fizeram. É óbvio que todo mundo está chateado por não ter dado para andar no final de semana, mas ninguém faz de propósito. Todo mundo está tentando o melhor e, infelizmente, foi uma sessão de azar em seguida da outra“, apontou.

“Não sei [como está o acerto para a corrida], não treinei. Não sei como o carro está se comportando. Dei três voltas na classificação e… só dei três voltas, imagina o quanto ainda dá para progredir. Dá para achar um caminhão de tempo ainda. Com três voltas, não se acha o limite”, acrescentou.

“Dá para fazer uma boa corrida, mas, ao mesmo tempo, todo mundo está sofrendo com superaquecimento do carro. Vamos ver o que vai dar para fazer na corrida amanhã. Talvez nem dê para andar atrás dos outros carros porque senão vai tudo explodir, então vamos ver”, finalizou.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Cidade do México, 19ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Horários do GP da Cidade do México da F1 2026

O GP da Cidade do México acontece de 30 de outubro a 1º de novembro, no Autódromo Hermanos Rodríguez, com treinos livres, classificação e corrida.

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