Lewis Hamilton aproveitou o ritmo forte da Ferrari desde o início do fim de semana e, neste sábado (31), cravou a primeira pole pela equipe ao liderar a classificação do GP da Cidade do México. Veloz no terço final, o britânico bateu George Russell por apenas 0s009 rumo ao primeiro lugar.
Charles Leclerc sai em terceiro, mesmo decepcionado com o próprio rendimento, enquanto Andrea Kimi Antonelli é o quarto. A posição seria de Max Verstappen, mas o neerlandês perde uma posição por conta da confusão com Liam Lawson no TL2 e fica em quinto.
A sexta colocação é de Lando Norris, que chegou a dar pinta de que poderia brigar, com Isack Hadjar em sétimo. Arvid Lindblad ganha uma posição com a punição de Lawson e sai em oitavo, um posto à frente do companheiro, e Pierre Gasly fecha o top-10.
Confira as declarações dos pilotos após a classificação:
Lewis Hamilton, primeiro: Hamilton vibra com pole inédita pela Ferrari e se declara à F1: “Amo o que faço”
George Russell, segundo: Russell celebra 2º lugar no grid do México após sequência difícil: “Ainda não domino carro”
Charles Leclerc, terceiro: Leclerc diz que “brigou bastante” com carro da Ferrari e aceita 3º lugar no grid do México
Andrea Kimi Antonelli, quarto: Antonelli admite pressão por título e lamenta classificação no México: “Não estou relaxado”
Max Verstappen, quinto: Verstappen responsabiliza Norris por erro em classificação do México: “Difícil acreditar”
Lando Norris, sexto: Norris diz que está “sem velocidade” para ultrapassar no México: “Quase impossível”
Isack Hadjar, sétimo: Hadjar reclama de freios da Red Bull no México e dispara: “Estou de saco cheio”
Arvid Lindblad, oitavo: “Sinto que não tive o desempenho que poderia ter tido hoje, certamente dava para ser mais rápido. Consegui encontrar um ritmo muito bom no Q2, mas, infelizmente, não consegui manter isso no Q3 e não fiz as voltas que sei que sou capaz. A equipe fez um excelente trabalho com o acerto do carro neste fim de semana, e a dirigibilidade melhorou bastante. Por isso, é frustrante não ter transformado isso em uma posição de largada melhor. Estou ansioso pela corrida de amanhã; ainda largamos de uma boa posição e acredito que conquistar pontos é algo totalmente possível.”
Liam Lawson, nono: Lawson admite desculpas a Verstappen após toque no México: “Não precisava ter acontecido”
Pierre Gasly, décimo: “Estou feliz por ter chegado ao Q3 hoje. A disputa no pelotão intermediário esteve muito acirrada durante todo o fim de semana, então sabíamos que precisaríamos extrair o máximo no Q1 e no Q2 para garantir uma vaga entre os dez melhores. Não tenho do que me arrepender no Q3, dei tudo o que tinha, mas faltaram alguns centésimos em relação à Racing Bulls, que, no momento, parece estar um pouco à nossa frente. Essa tem sido uma tendência recente, então é algo em que precisamos continuar trabalhando para melhorar. Depois de um dia positivo ontem, o terceiro treino livre foi um pouco complicado — os pneus estavam frios e faltou aderência —, mas o cenário mudou para a classificação. A margem para um bom desempenho é muito estreita, e nem sempre é fácil acertar tudo. Pensando na corrida, o trecho até a curva 1 é longo, e a largada nunca é uma tarefa fácil. Vou focar no que está sob meu controle, espero que possamos desafiar Liam [Lawson] e Arvid [Lindblad], que estão à nossa frente, e dar bastante trabalho a eles. Nosso ritmo de corrida estava bom ontem, então, naturalmente, nosso objetivo é pontuar.”
Nico Hülkenberg, 11º: “No geral, foi uma classificação muito boa. Evoluímos de forma consistente ao longo do treino, as voltas foram limpas e não creio que tenha restado muito potencial por explorar. É uma pena ter ficado de fora do Q3 por apenas 0s3, mas é assim mesmo, a disputa no pelotão intermediário está muito acirrada. A 11ª posição não é um lugar ruim para largar. Além disso, temos um jogo de pneus macios novo disponível, o que pode ser útil amanhã. A corrida aqui é sempre um desafio, especialmente no que diz respeito ao gerenciamento de temperaturas e ao resfriamento da unidade de potência. Vamos analisar nossas opções de estratégia hoje à noite e ver o que podemos tirar disso amanhã.”
Franco Colapinto, 12º: “Não estou muito satisfeito com o resultado de hoje, pois acredito que havia mais desempenho disponível e a possibilidade de chegar ao Q3. Não me senti totalmente confortável no carro durante a classificação, e foi difícil extrair o máximo dos pneus ao longo de toda a volta. O início da volta foi bom e pareceu promissor, mas, de modo geral, perdíamos tempo no decorrer do traçado, especialmente no trecho final, que é mais travado. O foco agora é fazer o melhor trabalho possível na corrida, na qual acredito que seremos mais competitivos e consistentes. Geralmente, temos uma boa largada, e aqui há um trecho bem longo até a curva 1. Portanto, vamos tentar ganhar algumas posições logo na primeira volta e seguir a partir daí; o objetivo da equipe continua sendo conquistar pontos.”
Oscar Piastri, 13º: Piastri culpa pneus por 13º lugar no grid e espera corrida “um pouco bizarra” no México
Gabriel Bortoleto, 14º: Bortoleto lastima “sessões de azar” no México e admite: “Não sei como carro está”
Oliver Bearman, 15º: “Foi uma boa sessão, honestamente, considerando o que aconteceu no TL3, quando chegamos com um carro que simplesmente não estava funcionando de jeito nenhum. Levando isso em conta, acho que fizemos um bom trabalho, o carro apresentou um comportamento muito bom. Especialmente no Q2, estava fazendo uma volta muito boa, mas cometi um erro na curva 12. É uma pena, e é complicado, porque, sempre que entro na classificação após sessões de TL2 e TL3 tão conturbadas, sinto que estou dando um passo rumo ao desconhecido. É difícil, porque o carro é rápido, só não conseguimos fazê-lo render bem em todas as sessões, o que torna um desafio levá-lo ao limite de forma consistente. Estou animado para amanhã, vamos ver o que conseguimos fazer, já que o ritmo parece bom e deveríamos estar em uma posição melhor no grid do que a que ocupamos agora.”
Carlos Sainz, 16º: “Tivemos a chance de chegar ao Q2 hoje. Extraímos o máximo do que tínhamos e aproveitamos a oportunidade, então podemos ficar satisfeitos com isso. Ainda assim, não me senti tão confortável quanto ontem e tive muito mais dificuldade para controlar o carro do que o habitual. Estamos enfrentando problemas com o equilíbrio, e acabamos exagerando um pouco nas correções com as mudanças que fizemos no acerto. Amanhã teremos carros mais rápidos à nossa frente e atrás de nós, por isso será um grande desafio pontuar, mas faremos o nosso melhor para proporcionar um bom espetáculo para esses torcedores fantásticos.”
Alexander Albon, 17º: “Foi uma boa volta, talvez a minha melhor do ano, então estou satisfeito com isso. Tivemos um problema com a entrega de potência na curva 1, causado pelo tráfego no terceiro setor, o que nos custou cerca de 0s6. Tentamos recuperar esse tempo no restante da volta, mas, infelizmente, acredito que foi isso que nos impediu de avançar para o Q2. Nosso ritmo de corrida deve ser bom em relação à Aston, mas, sendo realista, ainda temos uma diferença para a Alpine. De qualquer forma, vamos tentar nos divertir na pista, com o foco em extrair o máximo do nosso carro.”
Fernando Alonso, 18º: Alonso escancara “frustração além do imaginável” com quebra no México: “Q3 era possível”
Ryo Hirakawa, 19º: “Estava aqui para ser piloto reserva e estava pronto como sempre. Sonhei com isso e, hoje, se tornou realidade: vou correr amanhã. O dia passou voando, houve muita coisa para preparar, e a equipe ajudou bastante. Por isso, agradeço a eles. Para a corrida, ainda há muito o que analisar, mas hoje o foco era tentar passar pelo Q1. Infelizmente, peguei tráfego na minha última volta rápida. É uma pena, já que o carro estava funcionando bem. Tenho muito trabalho pela frente esta noite, mas estou empolgado para a corrida de amanhã.”
Lance Stroll, 20º: “Tivemos algumas dificuldades por aqui durante todo o fim de semana, principalmente com o equilíbrio do carro. Também sinto que algo não está muito certo na parte traseira, e estamos enfrentando muitos problemas com o freio-motor. Ainda não entendemos exatamente o porquê, então espero que possamos tirar algum aprendizado disso antes de amanhã. Acredito que a corrida será bem difícil para nós, especialmente no que diz respeito ao resfriamento do carro.”
Sergio Pérez, 21º: “As condições estavam mudando bastante, mas acho que lidamos com isso de uma forma razoavelmente boa. Ficar de fora do TL3 não foi nada ideal, já que não conseguimos testar as alterações feitas no carro antes da classificação. Apesar disso, estou satisfeito com a minha volta e acredito que extraímos o máximo do que tínhamos hoje. Agradeço também ao Valtteri pelo vácuo, isso nos aproximou e quase nos deu a chance de superar alguns carros que estavam à nossa frente na classificação. Espero que possamos fazer uma boa largada amanhã e disputar posições com os carros que estão à frente. Ultrapassar aqui é muito difícil, então a posição na pista será fundamental. Se conseguirmos nos manter na briga e segurar alguns carros mais rápidos atrás de nós, será um resultado positivo.”
Valtteri Bottas, 22º: “Foi uma classificação tranquila para nós hoje, tudo correu conforme planejado. Como recebi uma punição de 50 posições no grid, o objetivo hoje era tentar ajudar Checo a conseguir o melhor tempo de volta possível. Dei vácuo a ele nas duas últimas tentativas e acho que isso o ajudou um pouco, por isso ele ficou bem próximo dos carros à frente. Mas, infelizmente, não foi o suficiente para ganhar uma posição. Pelo menos tentamos, como equipe. Pensando na corrida de amanhã, tudo o que fizemos do meu lado neste fim de semana teve como prioridade o acerto para a prova. Fizemos poucas voltas focadas em performance e nos concentramos mais em simulações de corrida. Então, esperamos estar um pouco mais competitivos e na briga amanhã.”
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Cidade do México, 19ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
