Moreira encaminha subida para MotoGP em 2026, mas se vê entre Honda e Yamaha

Diogo Moreira está prestes a definir a natural subida para a MotoGP na temporada 2026. Atual piloto da Italtrans na Moto2, o brasileiro só precisa definir por qual montadora chegará à classe rainha do Mundial de Motovelocidade, já que se vê dividido no momento entre as japonesas Honda e Yamaha.

A informação é da versão italiana do Sky Sports deste sábado (16). No início de julho, o GRANDE PRÊMIO apurou que Moreira passou a ser alvo de interesse de quatro montadoras na MotoGP. Além de Honda e Yamaha, Ducati e KTM também passaram a sondar o #10.

A única fábrica que não havia manifestado chance de ter Diogo foi a Aprilia, até pela situação indefinida com Jorge Martín na ocasião. Mesmo assim, a satélite Trackhouse também chegou a exibir entusiasmo pelo brasileiro.

A Sky Sports afirma, no entanto, que Moreira decidiu que aceitará oferta da Yamaha ou da Honda, descartando a possibilidade de permanecer mais uma temporada na Moto2. Segundo a publicação, espera-se o veredito ainda neste fim de semana, em Spielberg, mas Diogo quer esperar a corrida.

Tanto Yamaha quanto Honda ofereceram ao brasileiro acordos semelhantes: três anos, além de garantias financeiras e de equipes adicionais no caso da Honda. A emissora italiana afirma que a marca da asa dourada ofertou um ano com a LCR e dois com a equipe de fábrica. Moreira, contudo, considera as duas montadoras “de maneira igual”, diz a Sky.

No caso da Yamaha, é preciso lembrar que já existe um vínculo com Moreira. Há poucos meses, ele assinou um contrato com o braço brasileiro da marca, que passou a fornecer as motos de treino de Diogo. O acordo, que é com a Yamaha Brasil, trata apenas de materiais, sem elos diretos com as vagas no Mundial de Motovelocidade. Moreira ainda usou uma YZF-R1 para participar de um teste em Balaton Park, circuito que entra no Mundial em 2025 como palco do GP a Hungria.

A Honda, por sua vez, é uma das poucas fábricas com vaga para 2026, já que os contratos de Luca Marini e de Johann Zarco chegam ao fim em 2025. Somkiat Chantra tem uma opção para renovar para 2026, mas, até aqui, a performance não justificaria a renovação ― o tailandês tem um único ponto no ano, somado no GP dos Países Baixos. A vaga dele na LCR, contudo, está fortemente atrelada ao patrocinador, que tem preferência por um asiático.

Até aqui, tudo indica uma renovação com Zarco para seguir com a LCR ― mesmo que o contrato seja feito via HRC. Mesmo assim, o GRANDE PRÊMIO soube na época que as conversas sobre Moreira com a Honda são via HRC e não por meio da equipe de Lucio Cecchinello.

Além da boa performance na Moto2, conta a favor de Diogo a personalidade dele, que é visto como um “cara legal”. Também é bom destacar que o brasileiro conta com patrocinadores fortes, como a Red Bull e a Estrella Galicia, que, aliás, é uma das grandes responsáveis pela chegada dele ao Mundial, uma vez que foi por meio da cervejeira que Moreira deixou o motocross, passou para a motovelocidade, migrou para a Espanha e alcançou as classes de elite do esporte.

A MotoGP volta a acelerar neste domingo (17), com a corrida principal do GP da Áustria, direto de Spielberg, 13ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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