McLaren reúne Dixon, Rosenqvist e O’Ward para Indy 2027: o que dizem os números?

Resumo

• McLaren reformula o trio para 2027 com as contratações de Scott Dixon e Felix Rosenqvist, que se juntam a Pato O’Ward.
• Apesar do currículo vitorioso, Dixon teve uma temporada discreta em 2026, enquanto Rosenqvist ganhou destaque ao vencer as 500 Milhas de Indianápolis.
• O’Ward foi o piloto da McLaren com mais vitórias no ano, mas terminou atrás de Christian Lundgaard no campeonato, em quarto lugar.

A McLaren fez uma reformulação na formação para a temporada 2027 da Indy. Christian Lundgaard e Nolan Siegel foram dispensados, enquanto Scott Dixon e Felix Rosenqvist assinaram para integrar a equipe papaia ao lado de Pato O’Ward. O GRANDE PRÊMIO comparou os números do trio na categoria e o desempenho neste ano.

Como bater Álex Palou e a Ganassi parece uma tarefa cada vez mais difícil — pelo menos na era DW12 —, a McLaren decidiu focar os esforços em vencer as 500 Milhas de Indianápolis. O time papaia aproveitou a insatisfação de Dixon na esquadra de Chip Ganassi para assinar com o neozelandês por múltiplos anos. A equipe entende que Scott foi peça-chave do modelo de sucesso da escuderia com o maior número de títulos na categoria, especialmente pelo papel técnico que desempenhou ao longo dos anos no desenvolvimento dos acertos.

Além da contratação do veterano, outro indício evidente de que o objetivo da McLaren é vencer a Indy 500 em 2027 é o retorno de Rosenqvist, substituindo Siegel, que sempre deixou a desejar. A vitória nas 500 Milhas de Indianápolis deste ano foi determinante para valorizar Felix no mercado da Indy.

Até então, tudo indicava que o sueco renovaria o contrato com a Meyer Shank, equipe à qual chegou depois de a McLaren optar por não renovar o vínculo para a temporada 2024. No entanto, o triunfo gerou uma grande reviravolta, que o levou de volta ao time papaia.

Indy: comparação entre Scott Dixon, Felix Rosenqvist e Pato O’Ward

Piloto mais popular da competição, O’Ward segue ampliando as próprias estatísticas a cada temporada, embora ainda não tenha conseguido brigar pelo título. Apesar de números mais discretos no campeonato, Rosenqvist ganhou projeção após vencer a Indy 500.

Desde que retornou à Indy, a McLaren nunca teve uma formação tão estrelada quanto a da próxima temporada. Obviamente, muito por conta de Dixon — o neozelandês é um dos maiores nomes da história da categoria e tem o maior número de títulos, vitórias e pódios do grid atual. No entanto, o cenário é bem diferente quando analisamos a temporada 2026.

Indy 2026: comparação entre Dixon, Rosenqvist e O’Ward

Antes de tudo, é importante destacar que os três competiram por equipes diferentes. O’Ward representou a McLaren, enquanto Dixon defendeu a Ganassi e Rosenqvist correu pela Meyer Shank, o time mais modesto entre os citados.

O hexacampeão chega à equipe papaia com o status de principal contratação para 2027. Porém, os números neste ano não foram nada favoráveis. Além de ser totalmente ofuscado por Palou, subiu ao pódio uma única vez e terminou o campeonato em um discreto 12º lugar, o que resultou na pior campanha na Indy desde 2005. Para piorar, viu a sequência de 21 temporadas consecutivas com ao menos uma vitória ser encerrada.

Indiscutivelmente, o ponto alto da temporada de Rosenqvist foi o triunfo nas 500 Milhas de Indianápolis. Mas o sueco ainda teve alguns lampejos durante o ano, como o segundo lugar nas etapas de Long Beach e Portland, nas quais cravou a pole-position.

Apesar de ser o piloto da McLaren com o maior número de vitórias no ano, O’Ward ficou atrás de Christian Lundgaard no campeonato, muito por conta do desempenho discreto nas primeiras corridas. A irregularidade do mexicano se reflete nos números: só subiu ao pódio quando venceu. Ainda assim, a boa performance nas etapas finais rendeu o quarto lugar geral.

A próxima etapa da Indy será apenas em 2027 — o GP de São Petersburgo abre a temporada do ano que vem entre os dias 5 e 7 de março.