Collet com futuro indefinido: como está grid da Indy para temporada 2027

• Scott Dixon deixa a Ganassi e assume o lugar de Christian Lundgaard na McLaren, enquanto o dinamarquês faz caminho inverso.
• Apenas quatro vagas seguem em aberto para a temporada 2027 da Indy, com assentos disponíveis na Dale Coyne e na Juncos Hollinger.
• Caio Collet, Enzo Fittipaldi, Alex Dunne e Nikita Johnson estão entre os pilotos que buscam espaço no grid do próximo ano.

Com transferências significativas, o grid da temporada 2027 da Indy vai ganhando forma. Entre os principais destaques, estão a ida de Scott Dixon à McLaren e a chegada de Christian Lundgaard à Ganassi. Porém, há peças do quebra-cabeças a serem encaixadas, já que nem todos os assentos foram definidos. Caio Collet, que estreou na categoria neste ano, ainda não definiu o próximo destino.

Restam apenas quatro vagas em aberto para disputar a temporada completa da Indy em 2027. Há dois assentos disponíveis na Juncos Hollinger, que vive um bastidor conturbado com a possibilidade de rompimento da sociedade entre Ricardo Juncos e Brad Hollinger — e que tem Rinus VeeKay como um nome praticamente certo —, e na Dale Coyne, equipe que já testou Alex Dunne e Nikita Johnson, campeão da Indy NXT.

Alguns times vão permanecer com a mesma formação da temporada 2026. A Penske vai manter David Malukas, Scott McLaughlin e Josef Newgarden, enquanto a Andretti vai seguir com Kyle Kirkwood, Will Power e Marcus Ericsson. A Carpenter, por sua vez, permanecerá com a dupla atual: Alexander Rossi e Christian Rasmussen.

A RLL terá somente dois carros no ano que vem, já que vendeu um dos charters para a Dreyer & Reinbold (DRR). Graham Rahal e Louis Foster vão seguir no time, enquanto Conor Daly representa o #24 da equipe que não disputava uma temporada completa da Indy desde 2012.

A McLaren fez uma reformulação no trio para 2027 e dispensou Lundgaard e Nolan Siegel. Pato O’Ward vai dividir o time papaia com Scott Dixon e Felix Rosenqvist, que deixou a Meyer Shank após vencer as 500 Milhas de Indianápolis. A equipe que tem Helio Castroneves como um dos sócios vai manter Marcus Armstrong e fechou com Mick Schumacher para o segundo carro.

Dona do maior número de títulos na Indy, a Ganassi vai seguir com Álex Palou e Kyffin Simpson para o ano que vem. A novidade fica por conta de Lundgaard, que vai substituir Dixon no #9.

A Foyt promoveu mudanças e iniciará 2027 com uma dupla totalmente nova. Dennis Hauger substitui Santino Ferrucci no #14, enquanto Josh Pierson assume o #4, que foi guiado por Collet nesta temporada.

As vagas na Dale Coyne seguem como uma incógnita. Apesar de ter testado Alex Dunne e Nikita Johnson, a equipe historicamente estica a corda ao máximo para definir seus pilotos, aguardando maiores contrapartidas comerciais. Do lado da Juncos Hollinger, o impasse entre os sócios pode atrasar a confirmação do grid.

Além de Collet, Enzo Fittipaldi, Dunne e Johnson, o mercado conta com outros nomes em busca de oportunidade. Nolan Siegel desponta como opção de alto aporte financeiro. Callum Ilott, que esteve na categoria até o ano passado, surge com um pacote comercial interessante, enquanto Romain Grosjean mantém a expectativa de renovar com a Dale Coyne.

Indy 2027, grid provisório:

A próxima etapa da Indy será apenas em 2027 — o GP de São Petersburgo abre a temporada do ano que vem entre os dias 5 e 7 de março.