Lewis Hamilton e Charles Leclerc trocaram os comandos dos carros de Fórmula 1 por uma Ferrari de rua com alavanca de câmbio e três pedais. A dupla experimentou a 12Cilindri Manuale no circuito de Fiorano, em uma sessão divulgada pela fabricante e repercutida nesta quinta e sexta-feira, 1º e 2 de outubro. O modelo tem uma particularidade: os movimentos do motorista são interpretados eletronicamente antes de chegar à transmissão.
Apresentada em julho, a série especial recupera a experiência de selecionar marchas em uma grelha metálica, característica de antigas Ferrari. Sob o console, porém, está uma caixa de dupla embreagem de oito velocidades, comandada pelo sistema Manuale By-Wire, desenvolvido pela marca.
Segundo a ItalPassion, o vídeo mostra os pilotos alternando a condução e reagindo ao comportamento do carro. “Fantástico” e “É muito divertido de dirigir” estão entre as manifestações reproduzidas pela publicação, que não identifica com precisão o autor de cada frase.
Como funciona o câmbio da Ferrari 12Cilindri Manuale?
A alavanca e o pedal de embreagem têm seus movimentos detectados por sensores. Esses sinais são enviados ao controle eletrônico, que executa as operações na transmissão. Assim, o motorista participa da troca usando mãos e pés, enquanto o sistema realiza o acionamento da caixa.
A Ferrari também trabalhou a resistência dos comandos. O pedal utiliza mola, came e rolete para transmitir sensações ao longo do curso. A alavanca possui um mecanismo que oferece resistência durante a seleção, retorna ao centro em ponto morto e reproduz o som característico das trocas na grelha.
Isso significa que o cuidado com os movimentos continua relevante: a experiência admite trancos e até o motor apagar. Há, entretanto, proteção contra uma redução inadequada que provoque excesso de rotação. O motorista pode participar da operação sem que um erro de seleção tenha todas as consequências de uma transmissão antiga.
Por que são seis marchas no manual e oito no automático?
O desenho da grelha permite selecionar seis relações à frente, além da marcha à ré. Quando o modo automático é escolhido, a transmissão passa a utilizar também a sétima e a oitava marchas, assumindo as trocas conforme a condução.
A proposta atende a dois usos: o motorista pode trabalhar a alavanca quando deseja maior participação ou deixar as mudanças por conta do carro. Os três pedais, portanto, fazem parte de uma interface que convive com o funcionamento automático da mesma transmissão.
O conjunto é acompanhado por um V12 aspirado de 6,5 litros e 830 cv, com limite de 9.500 rpm. A produção da série especial está limitada a 1.499 exemplares.
O que liga o teste de Hamilton e Leclerc à Fórmula 1?
A presença dos titulares da Ferrari coloca dois pilotos habituados às trocas pelo volante diante de uma sequência diferente de comandos. Em Fiorano, a participação ao volante envolve selecionar a marcha com a mão e administrar o pedal com o pé, recuperando gestos que marcaram gerações anteriores de carros esportivos.
A repercussão do teste ocorre enquanto os dois disputam o fim de semana da F1 em Sepang. Nesta sexta-feira, Leclerc liderou o segundo treino livre na Malásia, enquanto Hamilton destacou o trabalho de acerto da Ferrari. A divulgação do vídeo não estabelece que a sessão em Fiorano tenha acontecido nesta semana.
A Ferrari 12Cilindri Manuale tem câmbio manual convencional?
Ela tem alavanca e pedal de embreagem, mas utiliza sensores e comandos eletrônicos para operar uma transmissão de dupla embreagem, por meio do sistema Manuale By-Wire.
Quantas marchas tem a Ferrari 12Cilindri Manuale?
A transmissão tem oito marchas. Seis podem ser selecionadas no modo manual; o modo automático permite utilizar as oito relações.
Qual é o motor da Ferrari testada por Hamilton e Leclerc?
A 12Cilindri Manuale utiliza um V12 aspirado de 6,5 litros, com 830 cv e limite de rotação de 9.500 rpm.
