O Cadillac #31, guiado por Earl Bamber e Jack Aitken, controlou o GP de Detroit e venceu de maneira dominante neste sábado (30). Mesmo com bandeiras amarelas no final da prova, Aitken ainda terminou 6s à frente do BMW #25 de Philipp Eng e Marco Wittmann. Felipe Nasr conseguiu se recuperar depois de bater em Tom Blomqvist no Acura #93 nas voltas iniciais e finalizou na quinta posição ao lado de Julien Andlauer.
Bamber largou bem e logo abriu distância para o Acura #93 de Nick Yelloly. Por outro lado, o Cadillac #40, que iniciou na segunda posição, caiu para quarto na primeira volta com Louis Delétraz. Após o pit-stop e a troca de pilotos no meio da corrida, o #31 venceu de maneira tranquila, sem ser de fato ameaçado.
O Porsche #5 da JDC-Miller Motorsports, que chegou ao GP de Detroit como líder do campeonato, teve um dia para esquecer. Laurin Heinrich recebeu diversas punições, incluindo um stop & go de 60s por jogar no muro Roman De Angelis, piloto do Aston Martin #23. O alemão completou na 11ª e última colocação na classe GTP.
Laurens Vanthoor, no Porsche Penske #6, brigava por um lugar no pódio com Eng a 26 minutos do fim da corrida, mas cometeu um erro e viu o rival escapar. A situação viria a piorar logo em seguida: teve a asa traseira e o difusor danificados por conta de um toque do BMW #24, pilotado pelo irmão mais novo, Dries Vanthoor — a direção de prova o considerou culpado e aplicou um drive-through. O #6 acabou cruzando a linha de chegada na oitava posição.
Ricky Taylor e Filipe Albuquerque, no Cadillac #10, escaparam das confusões e completaram o pódio. Renger van der Zande finalizou na quarta colocação com o Acura #93, enquanto Nasr e Andlauer completaram o grupo dos cinco primeiros com o Porsche Penske #7.
Na classe GTD Pro, o Corvette #3 venceu de maneira similar ao Cadillac #31: Alexander Sims e Antonio Garcia praticamente dominaram a corrida de ponta a ponta. Porém, nos minutos finais, o Lexus #14 de Jack Hawksworth chegou a assumir a liderança da corrida, mas de maneira irregular durante a última bandeira amarela. Como consequência, foi punido com um drive-through.
Andrea Caldarelli conquistou o primeiro pódio do Lamborghini Temerario GT3, após aproveitar a punição de Hawksworth. O Lexus #15 também recebeu a mesma punição do carro irmão: Aaron Telitz foi considerado culpado por acertar Nicky Catsburg e tirar o então segundo lugar do Corvette #4.
Chris Mies, que foi forçado a parar nos boxes com 45 minutos para o fim, quando ocupava a segunda posição após o contato entre Hawksworth e Catsburg que danificou o pneu dianteiro direito do Ford Mustang #64, ainda conseguiu aproveitar o caos e terminar em terceiro, ultrapassando o BMW M4 #1 de Connor De Phillipi nos instantes finais.
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