O IMSA SportsCar aplicou uma punição suspensa a Kévin Estre depois das 6 Horas de Road America, no início de agosto. Durante esta última prova, o piloto alemão da Porsche Penske se envolveu em um acidente com Jack Aitken, da Cadillac, que terminou com ambos os pilotos fora da prova. O episódio mais recente irritou o diretor de corridas Beaux Barfield, que defendeu a punição suspensa de duas provas.
Com essa medida, Estre não pode voltar a cometer a mesma infração dentro desse período. Caso contrário, será suspenso pelo restante do tempo da punição suspensa, algo raro no IMSA SportsCar. A última vez que a categoria norte-americana suspendeu um piloto foi em 2014, quando Alex Tagliani, Matteo Malucelli e Gaston Kearby foram suspensos por uma corrida.
Por isso, Barfield disse que uma suspensão logo de imediato não foi cogitada e explicou que uma punição suspensa está mais de acordo com o histórico recente do IMSA SportsCar.
“Foi uma longa conversa que levou em consideração a opinião de muitas pessoas, até executivos do IMSA SportsCar, para avaliar o que vimos na pista e chegar a uma conclusão apropriada sobre qual seria a medida correta”, revelou Barfield.
“Se houve alguma discussão sobre suspensão, isso não estaria de acordo com o precedente estabelecido para casos de punição suspensa e suspensão nos últimos dez anos. Então, se houve essa discussão, ela acabou. O precedente, de fato, para uma infração como essa, considerando o histórico que temos com essas equipes e esses pilotos, apontava mais para uma punição suspensa”, explicou.
“E essa é uma maneira longa de dizer que foi uma discussão mais profunda, na qual o precedente acabou sendo o principal fator para a decisão final: punição suspensa em vez de suspensão”, seguiu o diretor.
Ainda assim, Barfield não aliviou para Estre e não descartou a possibilidade de suspendê-lo pelo restante do período de punição suspensa se for necessário.
“Eu diria que ele está sob uma rédea extremamente curta, que pode fazer com que cumpra o restante do período de punição suspensa afastado das pistas. Essa é a intenção. Esse é o objetivo dos protocolos estabelecidos”, acrescentou Barfield.
“Quanto a tentar dar uma ideia de quão curta é essa rédea, acho que seria bastante difícil. Mas, se ele se envolver em incidentes semelhantes na pista, acho que a situação estará resolvida muito rapidamente”, encerrou o diretor de corridas.
O IMSA SportsCar continua neste domingo (23), com a etapa de Virginia, nos Estados Unidos. Apenas as classes GTD Pro e GTD participam da prova no Virginia International Raceway. O GRANDE PRÊMIO transmite a prova AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.
