5 coisas que aprendemos na sexta-feira do GP da Cidade do México da Fórmula 1 2025

De volta à ação após somente alguns dias de parada na sequência da corrida dos Estados Unidos, a Fórmula 1 acelerou nesta sexta-feira (24), primeiro dia de atividades de pista do GP da Cidade do México. Com a briga pelo campeonato fervendo, Max Verstappen terminou o dia líder, mas desconfiado. Pelo menos por enquanto, ninguém sabe muito como ler a situação.

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Com a sabida sujeira na pista do primeiro dia no Hermanos Rodríguez, todo mundo ainda tem muito a entender da ordem de forças. Verstappen liderou o TL2, sim, mas foi Charles Leclerc na dianteira, com a Ferrari, no TL1 marcado pela participação de novatos. Enquanto isso, a McLaren terminou satisfeita com o ritmo de corrida. E Andrea Kimi Antonelli, com a Mercedes, sempre próximo.

Numa estrutura tradicional de fim de semana, o sábado conta com um ensaio geral de terceiro treino livre antes que as coisas comecem a se desenhar de verdade na classificação. A possibilidade é que a tomada de tempos e a corrida do domingo mostrem expressões bastante distintas. O GRANDE PRÊMIO separou cinco lições deixadas pela sexta-feira na Cidade do México.

VERSTAPPEN TEM O PÊNDULO DO MOMENTO

É bem verdade que Verstappen terminou o dia na Cidade do México bradando contra o azar que caiu para si, mesmo após liderar o segundo treino livre. “Não estávamos fazendo nada muito bem”, apontou. “Tirando a volta rápida de pneus macios, tudo foi muito ruim”, reclamou. Tudo bem, pode até ser, mas mesmo assim foi ele quem andou melhor em ritmo de classificação. Por mais que a McLaren tenha frente em simulações de corrida, quem quer dizer que será capaz de superar o tetracampeão, caso consiga cravar a pole? A história recente não tem sido essa, sobretudo com o temor de Norris e Piastri, em meio a uma briga pelo caneco, de ir às vias de fato com o bicho-papão taurino. O momento continua todo dele.

NORRIS TEM VANTAGEM EM RITMO DE CORRIDA

É verdade, porém, que o ritmo de corrida de Lando Norris, especialmente, é fortíssimo. Num dia que fosse a aderência, o uso de pneus médios e o que mais fosse atrapalharam, o vice-líder do campeonato voou em relação aos rivais com os pneus. A grande questão é: se tiver um carrão para a corrida e largar atrás de Verstappen, conseguirá fazer valer o ritmo? Na última corrida, nos EUA, a McLaren saiu achando que Norris tinha ritmo para vencer, mas a largada ruim e muito tempo atrás de Leclerc custaram caro. A hora da bobeira expirou.

FERRARI DECEPCIONADA (DE NOVO)

“Esperávamos ser o time mais forte aqui, mas a McLaren está em outro nível. E por muito”, afirmou Charles Leclerc após o segundo treino livre no Hermanos Rodríguez, o que, por si só, entrega uma informação nova. Mesmo em meio a uma temporada enormemente abaixo do que esperava, a Ferrari ainda chegou ao México confiante de que teria caixa para vencer. “Espero que a McLaren tenha andado com pouco combustível”, encerrou. Sobrou a torcida para que a campeã mundial não seja assim tão forte. Mesmo assim, numa pista que oferece poucas chances de ultrapassar e numa temporada onde perseguir virou drama, a Ferrari saiu a sexta-feira sem ter o melhor ritmo de corrida ou o de classificação. É só o começo, claro, mas a decepção mais uma vez bateu na porta vermelha.

ADERÊNCIA É A QUESTÃO

Sabidamente, a pista do Hermanos Rodríguez, no coração da Cidade do México, com a vida urbana pujante e a poluição crítica, sempre oferece muita sujeira para o começo dos fins de semanas. Não foi diferente nesta sexta-feira. “A pista estava diferente daquilo que estou acostumado normalmente”, declarou Gabriel Bortoleto, em comparação com outros traçados do mundo. Bortoleto nunca tinha andado por ali até hoje. Mas não foi só ele quem sofreu. Foi difícil achar quem não reclamasse da falta de aderência. Por isso, em termos de desempenho, é bom deixar uma interrogação ao menos no que se viu na sexta-feira.

TL1 PARA DESCARTAR

E se o primeiro treino do fim de semana já não costuma servir grandes bandejas de quitutes para o que virá na sequência, o da Cidade do México, então, pode ser colocado carinhosamente onde o sol não bate. É por isso que nove das dez equipes preferiram gastar ali uma das alocações obrigatórias de pilotos novatos em treinos livres, porque interessa muito pouco. Nessa, ficaram fora Verstappen, Norris, Lewis Hamilton, George Russell e companhia limitada. De qualquer maneira, o sábado chega com novo fôlego e diferenças.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP dos Estados Unidos AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações, sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Austin para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

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