Andrea Kimi Antonelli manteve o domínio visto na sexta-feira e liderou o treino livre 3 do GP da Bélgica, disputado neste sábado (18), em Spa-Francorchamps. O italiano assegurou a ponta da tabela ao virar 1min45s990, 0s1 mais rápido que Lando Norris e Max Verstappen.

Em um circuito em que a dependência do gerenciamento da bateria ficou ainda mais evidente, não deixou de ser surpreendente ver Antonelli liderar boa parte da atividade com os 3 setores em roxo. Russell chegou a ficar 1s2 atrás antes da simulação de classificação, com perdas significativas tanto em curvas de baixa quanto em retas. Já Kimi sobressaia principalmente nos trechos mais velozes, sobretudo a parte final.

Mas quando as simulações de classificação começaram para valer, Verstappen e Norris conseguiram se aproximar mais do tempo de Antonelli, que cometeu erros nas voltas feitas nos dez minutos finais, não conseguindo melhorar o giro. Ainda assim, foi suficiente para assegurar a primeira colocação por uma diferença de 0s1.

Russell terminou em quarto, a 0s3 do rival, enquanto Lewis Hamilton e Charles Leclerc vieram logo atrás. O #44 ainda tomou um susto com o cronômetro já zerado ao escapar no mesmo ponto do acidente de Pierre Gasly na sexta-feira, na curva 13, e bater com a roda traseira direita no muro, destruindo a suspensão.

Gabriel Bortoleto entrou no top-10 ao terminar em nono, logo atrás do companheiro de equipe, Nico Hülkenberg. O grupo, portanto, ficou assim: Antonelli, Norris, Verstappen, Russell, Hamilton, Leclerc, Oscar Piastri, Hülkenberg, Bortoleto e Isack Hadjar.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Bélgica  AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV. Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Spa com o repórter Leonid Kliuev.

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Confira como foi o TL3 em Spa-Francorchamps:

Em condições bem mais frias que as vistas no TL1 — 19°C de temperatura ambiente, umidade relativa do ar em 63% e asfalto em 34°C, apenas —, a Fórmula 1 deu o pontapé inicial ao terceiro e último treino livre do final de semana depois de uma sexta-feira que terminou com domínio de Antonelli, contrariando a lógica ao ir bem em setores distintos do veloz traçado belga. A Ferrari, no entanto, passou a noite trabalhando no gerenciamento da bateira na tentativa de buscar os carros prateados, uma vez que as simulações de corrida foram mais satisfatórias.

Os primeiros minutos, no entanto, viram Mercedes e Ferrari quietas nos boxes, enquanto a turma do pelotão intermediário partiu cedo para a pista. Bottas foi o primeiro a registrar volta rápida com a Cadillac ao virar 1min52s228, mas logo teve o tempo superado por Pérez. Depois foi a vez de Colapinto, de médios, assegurar a primeira posição ao virar 1min49s802.

Hadjar foi o primeiro das equipes de ponta a marcar volta rápida. De médios, estabeleceu 1min48s231 como tempo a ser batido, uma diferença de 0s7 para Bearman, que era quem vinha na segunda posição com a Haas até então.

Com dez minutos completados, o duo da Racing Bulls, de macios, pegou as duas primeiras colocações, Lawson à frente de Lindblad nos centésimos. Depois foi a vez de Piastri se colocar entre eles com a McLaren, ao passo que Hamilton vinha em volta rápida, com um segundo setor 0s3 mais veloz que o de Liam.

Hamilton fechou a terceira parcial com 1min47s436, colocando 0s350 sobre Lawson. Mais alguns giros, foi a vez de Bortoleto assinalar volta e se colocar em sétimo, mas logo perdeu posição para Albon, da Williams. Mais à frente, Norris saltou para quarto, enquanto Verstappen, Antonelli e Russell ainda permaneciam nos boxes, sem volta rápida registrada.

Lindblad, então, pegou o último setor e recolocou a Racing Bulls na ponta, só que a liderança durou pouco: com os melhores setores 1 e 2, Hamilton cravou 1min46s789 e foi de novo para a liderança com a Ferrari, um tempo 0s5 melhor que o de Arvid.

Quando Verstappen completou a primeira volta rápida, a pouco mais de 30 minutos para o fim, assumiu a terceira posição com a Red Bull. Já o companheiro de equipe, Hadjar, viu o RB22 apagar na saída dos boxes. “Ai, meu Deus…”, suspirou o francês em tom desolador.

Os pilotos da Mercedes entraram em ação também perto da marca dos 30 minutos finais de treino. De macios, Russell virou 1min47s286, a quase 0s5 de distância de Hamilton; Antonelli, por sua vez, destruiu todos os setores, colocando 0s799 em Lewis ao virar 1min45s990.

A título de comparação, a diferença para Russell era de impressionantes 1s2. A transmissão, depois, colocou um gráfico em tela mostrando as perdas de George em cada tipo de variação do traçado, e chamava atenção os 0s6 a menos em curvas de baixa e os 0s5 perdidos nas retas.

Vencida a barreira dos 30 minutos, Antonelli, Hamilton, Verstappen, Leclerc, Russell, Lindblad, Piastri, Hadjar, Lawson e Norris eram os dez primeiros. Bortoleto aparecia na 13ª posição, 0s3 mais rápido que Hülkenberg, o 16º.

Russell conseguiu melhorar a própria marca em 0s2, subindo para quarto, mas insuficiente ainda para se aproximar de Antonelli. Com 20 minutos para o término, os long runs entraram em ação.

Nos dez minutos finais, no entanto, a simulação de classificação começou para valer. Verstappen foi o primeiro a se aproximar bastante de Antonelli ao virar 1min46s138, perdendo ao todo 0s148. Norris, em contrapartida, conseguiu ser um pouco melhor, e com o setor 2 em roxo, anotou 1min46s129, tirando Max da segunda colocação.

Veio Russell, e o desempenho foi muito mais próximo ao apresentado pelo colega nos setores 1 e 2. Mas a perda no 3 o fez ficar a 0s3 de Antonelli, permanecendo na quarta posição.

Kimi, então, partiu para outra tentativa, só que o erro na tomada da La Source o fez abortar a volta. Na segunda, o desempenho dos pneus não foi o mesmo, e ele não conseguiu melhorar o próprio giro. A direção de prova ainda recuperou instante em que Antonelli evitou batida por pouco ao perder a traseira.

Kimi recolheu para os boxes, mas a volta antes feita em 1min45s990 foi suficiente para assegurá-lo em primeiro. Com o cronômetro já zerado, ainda veio a batida de Hamilton ao perder o carro da mesma forma que Pierre Gasly na sexta-feira. O #44 ficou com a suspensão traseira direita destruída e nem sequer conseguiu voltar ao pit-lane.

F1 2026: resultado do TL3 do GP da Bélgica em Spa-Francorchamps

GP da Bélgica de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Horários no Brasil*

• Classificação: 11:00
• Corrida: 10:00

Horários em Portugal e Angola

• Classificação: 15:00
• Corrida: 14:00

Horários em Cabo Verde

• Classificação: 13:00
• Corrida: 12:00

Horários em Moçambique

• Classificação: 16:00
• Corrida: 15:00

*Horário de Brasília