O GP de São Paulo deixou sinais importantes para o futuro da Fórmula 1. Lando Norris confirmou a força demonstrada pela McLaren em Interlagos e conquistou a segunda vitória consecutiva no circuito, em um resultado que também serve como resposta após uma temporada de altos e baixos para a equipe. Ainda é cedo para projetar uma disputa pelo título em 2027, mas o desempenho com as atualizações levadas ao Brasil oferece motivos para otimismo.

Max Verstappen, por sua vez, voltou a mostrar por que se tornou um dos grandes nomes da história de Interlagos. Mesmo largando da 21ª posição, o holandês construiu uma recuperação impressionante e reforçou sua reputação em corridas de recuperação. No pelotão intermediário, Liam Lawson também entregou um resultado que levanta uma discussão inevitável sobre seu futuro no grid.

Para os brasileiros, o domingo teve sentimentos distintos. Gabriel Bortoleto conseguiu completar a prova depois de um fim de semana complicado, enquanto Rafael Câmara sofreu com as condições adversas e terminou na última posição em sua estreia. Entre afirmações, recuperações e alertas, o GP de São Paulo deixou cinco aprendizados importantes.

Norris se consolida em Interlagos e tenta colocar McLaren no páreo em 2027

Lando Norris repetiu a dose de 2025 e venceu o GP de São Paulo. Não foi tão brilhante e tranquilo quanto no ano passado, já que largou mal, precisou se recuperar e viu Andrea Kimi Antonelli apanhar do ritmo da Mercedes, mas se manteve melhor e com ritmo em todos os estágios da corrida.

A McLaren foi a única a lançar atualizações para Interlagos, e recuperou um pouco da moral que Lando colocou com as vitórias de Hungria e Países Baixos. Claro que é muito cedo para cravar que o time vai brigar pelo título em 2027, mas podemos entender que o time deu uma resposta digna com as atualizações, com um piloto que se prova como um dos melhores do mundo, deixando a mancha de 2024 para trás.

Verstappen se especializa em recuperações e escreve nome na história de Interlagos

Quando falamos em Interlagos, é justo pensar em Ayrton Senna por tudo o que representa para o automobilismo brasileiro. Em uma visão mais ampla, nada mais justo que recordar das vitórias de Michael Schumacher, dos brilhos de Juan Pablo Montoya, Felipe Massa e mais recentemente de Lewis Hamilton. Mas está muito na hora de colocar Max Verstappen no panteão dos grandes do autódromo.

Largando de 21º, ele não saltou tão bem quanto Lewis Hamilton na primeira volta, mas rapidamente fez terreno, se livrou do tráfego e aproveitou os problemas dos adversários para se colocar em grande posição. Talvez tenha faltado um empurrão, seja da chuva ou da aerodinâmica da Red Bull, para promover uma briga maior pela vitória, mas o que falar das últimas três performances de Max em São Paulo? É uma lenda.

É hora de uma conversa desconfortável sobre Liam Lawson

Largou muito bem, superou Lando Norris, e mesmo quando a ordem de forças começou a se acertar, conseguiu terminar em um incrível sétimo lugar, acima da dupla da Ferrari, apesar deste resultado só acontecer por uma punição pós-corrida. Caminha para ser o único piloto fora das equipes grandes a somar 100 pontos no Mundial de Pilotos.

Tudo isso para dizer que, independente de Nikola Tsolov merecer ou não, é um completo absurdo imaginar Liam Lawson fora do grid em 2027. O futuro dele dentro do conglomerado Red Bull é limitado, já que uma promoção para o time principal é fora de cogitação. Mas alguém não vê Lawson andando bem em uma Williams? Aston Martin? Até Cadillac? É um absurdo maior até que a saída de Ocon em 2018.

Bortoleto sofre, mas quadriculada é redução de danos

Não foi um grande fim de semana de Gabriel Bortoleto em Interlagos. A batida na classificação comprometeu tudo. Nem novas peças do motor ajudaram o brasileiro, que mais uma vez largou mal. Precisando se recuperar, essa missão ficou difícil demais. Os melhores momentos de Gabriel foram justamente quando pôde andar de pneus macios com vento na cara.

No fim, o 16º lugar era o que dava em uma corrida que foi bem menos caótica que o esperado para o pelotão intermediário. Ao menos recebeu a quadriculada. Bem melhor do que em 2025.

Muita calma nessa hora

Sim. O domingo de Rafael Câmara foi absolutamente desastroso, o último lugar foi merecido e ele foi o pior piloto da corrida, mas tenhamos calma. Sabíamos que seria complicado ter um bom resultado em uma pista onde jamais correu, ainda mais com as condições adversas. É evidente que Rafael ainda não tem a experiência suficiente para saber como lidar com os pneus. Ele comeu os intermediários muito rápido e o restante da corrida foi péssima.

Porém, ainda é um garoto que foi jogado a uma estreia na Fórmula 1 com menos de uma semana de antecedência e com uma enorme pressão. Tudo vai se ajeitar. Rafael já demonstrou potencial e, com tudo correndo de acordo, pode brilhar no Mundial.