Apenas no primeiro ano com a identidade da companhia, a Audi continua investindo no futuro na Fórmula 1. Nesta quinta-feira (1), anunciou planos para a construção de uma nova fábrica, também na cidade suíça de Hinwil, com desenvolvimento já em curso e expectativa de conclusão para 2030.
A nova fábrica será localizada a apenas 1 km de distância da atual e, segundo a Audi, já tem “elementos” ativos e utilizados durante este ano. Não está claro do que são, porém. Os detalhes do projeto também não foram apresentados.
“O Campus terá papel importante em nos ajudar a atrair e reter talento de primeiro nível ao mesmo tempo em que oferece os alicerces necessários para alcançar ambições de longo prazo”, afirmou o CEO Mattia Binotto.
“Construir um time de sucesso na F1 é, acima de tudo, uma questão de pessoas. Os melhores engenheiros, designers, mecânicos e especialistas querem trabalhar num ambiente que permite colaboração, inovação e desempenho no mais alto nível. A nova fábrica vai nos ajudar a criar exatamente isso”, continuou.
“O que torna esse projeto particularmente especial é que permite a desenhar o futuro da Audi F1 do zero. Oportunidades como estas são raras na F1 moderna. Não vamos nos mudar para uma fábrica já existente, mas criar uma nova casa pensada para nosso pessoal, cultura e ambições. Essa fábrica é parte importante da nossa jornada”, adicionou.
“Estamos orgulhosos que este novo capítulo da Audi F1 será construído em Hinwil. Gostaria de deixar público meu agradecimento à Prefeitura também”, finalizou.
Enquanto as obras estão ativas, a sede atual em Hinwil vai continuar sendo a casa principal da equipe. O que a Audi promete é que, mesmo após a nova fábrica ficar pronta, a estrutura atual seguirá sendo usada como centro de montagem e túnel de vento. Além disso, a Audi pretende manter o desenvolvimento e construção dos motores na fábrica de Neuburg, na Alemanha, bem como vai continuar usando o centro técnico localizado em Bicester, na Inglaterra.
A fábrica atual da Audi, em Hinwil, foi totalmente reformulada no fim dos anos 2000, quando a então dona Sauber costurou parceria com a BMW. Àquela altura, chegou a ser vista como a fábrica mais moderna da F1, superando até mesmo as de equipes grandes. Esta estrutura foi casa da Sauber desde 1993.
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