Gabriel Bortoleto foi um dos pilotos que mais estendeu o stint com compostos duros durante o GP da Espanha — foram 47 voltas —, na esperança de um safety-car ou até mesmo de uma bandeira vermelha — o que não aconteceu. Allan McNish, diretor de corridas da Audi, brincou sobre o fato e destacou que o brasileiro conseguiu um emprego no desenvolvimento de pneus de endurance da Pirelli. O dirigente também detalhou a estratégia com ambos os carros em Madri.
Como Nico Hülkenberg iniciou a prova com pneus macios e Bortoleto começou com compostos duros, a Audi teve de adotar estratégias diferentes durante a intervenção do safety-car virtual na volta 15. Enquanto o alemão fez o pit-stop, o piloto do #5 permaneceu na pista com o objetivo de prolongar ao máximo o stint, na torcida por outra interrupção na corrida.
A partir daí, a missão de Gabriel foi segurar os adversários para que Nico conseguisse terminar entre os dez primeiros. O piloto do #27 foi justamente o décimo colocado em Madri e fez com que o time alemão reduzisse a vantagem da Haas na oitava colocação do Mundial de Construtores para somente 4 pontos. O brasileiro, por outro lado, concluiu na 13ª posição.
Questionado sobre a possibilidade de usar Bortoleto para ajudar Hülkenberg, McNish respondeu: “Não necessariamente, no sentido de que a estratégia era claramente essa. Não se tratava de usá-lo para segurar os outros. Esse não é o estilo de jogo que praticamos, e acho que vocês viram com Gabriel: quando [Franco] Colapinto teve uma oportunidade, o lado esquerdo estava livre e aberto”, salientou o diretor de corridas da Audi, antes de brincar sobre o novo cargo do brasileiro.
“Certamente, os dois carros trabalham juntos e Bortoleto conseguiu um novo emprego. Agora, ele está trabalhando no desenvolvimento de pneus de endurance para a Pirelli, para ver se completam a distância de duas corridas seguidas, e não apenas uma”, apontou.
“Mas em termos de carros, estratégia e trabalho em equipe, sem dúvida, apostamos nessa abordagem”, completou o diretor de corridas da Audi.
Agora, a Fórmula 1 faz uma pausa neste fim de semana e volta entre os dias 24 e 26 de setembro, com o GP do Azerbaijão, 15ª etapa da temporada.
