A Audi buscou baixar as expectativas para a temporada de estreia na Fórmula 1. Durante o evento de lançamento do R26, que aconteceu nesta terça-feira (20), Mattia Binotto, líder do projeto da montadora alemã no esporte, manteve os pés no chão, descartou a possibilidade de repetir o feito da Brawn GP em 2009 e afirmou que pensar em título já em 2026 não é a abordagem adequada.
A Audi assumiu as operações da Sauber em 2026, ano que marca uma mudança brusca nos regulamentos dos carros e dos motores. Com o objetivo de se tornar competitiva o quanto antes, a montadora abandonou outras categorias em que competia no esporte a motor para voltar seus esforços para a F1. Durante o evento de lançamento, o chefe Jonathan Wheatley reforçou que a marca não entrou na categoria para brincar.
Em 2009, ano que também marcou uma mudança de regulamento na F1, a Brawn GP assumiu as operações da Honda e conquistou os títulos no Mundial de Construtores e de Pilotos. Apesar da seriedade do projeto e do desejo de vencer, Binotto descartou a possibilidade de a Audi repetir o feito, afirmando que pensar em título logo na estreia não é o caminho correto.
“Estou muito orgulhoso e animado, porque todos trabalharam muito para deixar o carro preparado. Então o sentimento é de animação, mas temos a noção de que estamos apenas no início de uma grande jornada. Teremos muitos desafios pela frente, mas estamos prontos para encarar tudo isso e continuar aprendendo”, disse Binotto.
“Em 2026 teremos um regulamento totalmente novo, um chassi novo com unidades de potências novas, então sabemos do grande desafio pela frente. Mas, no fim das contas, é sobre aproveitar esse novo regulamento para conseguir novas abordagens. Teremos muitos marcos antes de começar a brigar de fato pelo campeonato. 2026 vai nos dar uma ideia sobre a posição da equipe no campeonato, mas é nosso primeiro ano e já pensar em título é uma abordagem errada. Nosso objetivo é ser competitivo e temos de ser humildes e entender que temos muito a aprender”, finalizou Binotto.
A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.
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