Após anunciar o adiamento das etapas no último domingo (15) — em um comunicado no qual mediu as palavras para evitar o termo “cancelamento” —, a F1 ainda não desistiu de realizar os GPs do Bahrein e da Arábia Saudita ao longo da temporada 2026. Mas antes do anúncio, a categoria foi pressionada por autoridades sauditas, que ofereceram até um sistema de defesa antimíssil para manter a corrida em Jedá.
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De acordo com a revista alemã Sport Bild, a categoria busca uma solução logística para encaixar as provas em Sakhir e Jedá — ou uma delas, ao menos. O esforço tem um forte componente financeiro: a F1 não quer abrir mão das taxas de licenciamento das duas corridas que, somadas, alcançam cerca de 90 milhões de euros.
A viabilidade do retorno dessas etapas ao calendário depende, porém, de uma pacificação no Oriente Médio. A região vive uma escalada de tensão desde o fim de fevereiro, quando Estados Unidos e Israel lançaram ataques aéreos contra o Irã. A ofensiva gerou uma reação de Teerã, que atingiu bases norte-americanas espalhadas pelo Golfo, inclusive nos países que sediariam a categoria.
A Arábia Saudita teria pressionado a F1 até o último instante para manter a prova nas ruas de Jedá, originalmente marcada para o fim de semana de 19 de abril. As autoridades sauditas chegaram a oferecer um sistema antimísseis exclusivo para proteger o circuito e garantir a segurança do evento.
Caso o cancelamento definitivo seja confirmado, estas serão as primeiras etapas não realizadas desde o GP da Emília-Romanha de 2023, quando fortes chuvas inundaram a pista e os arredores do autódromo de Ímola às vésperas da corrida.
A Fórmula 1 retorna em duas semanas, entre os dias 27 e 29 de março, com o GP do Japão, em Suzuka.
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