O GP do Azerbaijão produziu mudanças importantes na disputa da Fórmula 1 2026. George Russell converteu a pole em vitória, descontou 15 pontos de Kimi Antonelli e colocou novamente alguma pressão sobre o companheiro na liderança do campeonato.
A Red Bull também deixou Baku fortalecida depois de conduzir Max Verstappen e Isack Hadjar ao pódio. Do outro lado, a McLaren não marcou pontos e a Alpine desperdiçou a possibilidade de terminar com os dois carros no top-10 após o acidente provocado por Franco Colapinto.
Ganhadores
George Russell
Russell foi o principal vencedor do fim de semana. O britânico liderou dois treinos livres, conquistou a pole com 0s837 de vantagem para Charles Leclerc e controlou a corrida desde a largada.
A vitória só ficou ameaçada na última volta. Russell precisou desacelerar por causa de uma bandeira amarela e, quando voltou a acelerar, ficou momentaneamente sem turbo. Verstappen reduziu rapidamente a diferença, mas o piloto da Mercedes recebeu a bandeirada 0s196 à frente.
O resultado colocou a chegada entre as dez mais apertadas da história da F1 em provas terminadas sob bandeira verde. Mais importante para o campeonato, Russell tirou 15 pontos de Antonelli e reduziu a diferença de 81 para 66.
Max Verstappen
Verstappen largou somente em oitavo, mas avançou até a segunda posição e chegou muito perto da vitória. O neerlandês aproveitou a perda de potência de Russell na última volta e colocou a Red Bull ao lado da Mercedes na aproximação da linha de chegada.
Além da recuperação individual, Verstappen demonstrou um ritmo muito superior ao restante do pelotão. Russell afirmou que os dois chegaram a abrir quase 1s por volta sobre os adversários durante parte da corrida.
Embora não tenha conseguido a terceira vitória em Baku, Verstappen conquistou o melhor resultado possível diante do domínio apresentado por Russell ao longo do fim de semana.
Isack Hadjar e Red Bull
Hadjar voltou às pistas depois de perder três etapas por causa de uma lesão no pulso e terminou em terceiro. O francês ainda se beneficiou do erro de Oscar Piastri, mas permaneceu em posição de aproveitar a oportunidade e completou o pódio.
O resultado teve uma curiosidade adicional: Hadjar disputou apenas uma corrida em setembro, mas viu dois pódios entrarem no currículo. Além do terceiro lugar conquistado em Baku, o francês recuperou no Tribunal Internacional de Apelação da FIA a terceira colocação do GP de Mônaco.
Com Verstappen em segundo e Hadjar em terceiro, a Red Bull conquistou o primeiro pódio duplo desde o GP da China de 2024. A equipe somou 33 pontos no Azerbaijão.
Arvid Lindblad
Lindblad terminou em sétimo e marcou seis pontos para a Racing Bulls. O resultado ganhou ainda mais importância diante do abandono duplo da Alpine, rival direta na disputa pelo quinto lugar do Mundial de Construtores.
O piloto também terminou imediatamente à frente de Esteban Ocon, da Haas, e foi o melhor representante do bloco intermediário, atrás apenas de Mercedes, Red Bull e Ferrari.
Esteban Ocon e Haas
Ocon completou a corrida em oitavo e garantiu quatro pontos para a Haas. O resultado veio depois de um fim de semana marcado por dificuldades e por um erro durante os treinos.
A Haas não teve desempenho para acompanhar as equipes da frente, mas aproveitou os abandonos e evitou os incidentes que eliminaram diversos adversários. O oitavo lugar foi o melhor resultado disponível dentro desse cenário.
Perdedores
McLaren
A McLaren foi a maior derrotada do GP do Azerbaijão. Oscar Piastri largou em terceiro e chegou a disputar o pódio, mas caiu para a 14ª posição. Lando Norris abandonou depois de ser atingido no acidente provocado por Colapinto.
Com isso, a equipe terminou a etapa sem pontos e permaneceu com 306 no Mundial de Construtores. A Mercedes chegou a 538 e abriu 232 pontos de vantagem sobre a McLaren.
O resultado também confirmou as dificuldades apresentadas desde os treinos. Norris já havia alertado que o carro perdia muito tempo nas retas e chegou a classificar a diferença de ritmo para a Mercedes como uma “facada no coração”.
Franco Colapinto e Alpine
A Alpine tinha os dois carros em condições de disputar pontos até a volta 35. Na relargada após o safety-car, Colapinto freou tarde demais para a curva 1, atingiu Gasly e envolveu Norris no acidente.
Os dois pilotos da equipe francesa abandonaram. Colapinto assumiu a responsabilidade e pediu desculpas, mas Flavio Briatore afirmou estar “extremamente decepcionado” e anunciou que analisará quais medidas devem ser tomadas.
Os comissários aplicaram uma punição de 10s ao argentino. Como Colapinto não terminou, a sanção foi convertida em perda de cinco posições no grid do GP do Bahrein, que será disputado na Malásia.
Norris pediu uma suspensão para Colapinto, enquanto Russell e Verstappen consideraram a medida excessivamente severa.
Kimi Antonelli
Antonelli conseguiu salvar dez pontos com uma recuperação do 16º para o quinto lugar, mas o saldo do fim de semana foi negativo para o líder do campeonato.
O italiano possuía o carro mais competitivo do fim de semana, mas bateu no Q1 e comprometeu as possibilidades de vitória. Enquanto Russell largou na pole e venceu, Antonelli precisou atravessar o pelotão.
A diferença entre os dois pilotos da Mercedes caiu de 81 para 66 pontos. Antonelli continua em posição confortável, mas Baku encerrou a sequência de duas vitórias obtidas em Monza e Madri.
Audi
A Audi levou ao Azerbaijão o primeiro pacote significativo de atualizações desde o GP da Áustria, mas deixou Baku sem pontos. Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg foram eliminados no Q1, em 17º e 18º, respectivamente.
Na corrida, os dois recuperaram posições e mostraram um ritmo mais competitivo. Bortoleto terminou em 15º, mas a equipe continuou limitada pela dificuldade para atacar nas retas e ultrapassar os adversários.
O resultado não representou uma regressão clara, mas também não confirmou o avanço esperado com as novidades. A avaliação definitiva do pacote ficará para circuitos com características diferentes, começando pela etapa seguinte.
Ferrari
A Ferrari somou 20 pontos com Leclerc em quarto e Lewis Hamilton em sexto, mas voltou a ficar distante da disputa pela vitória. A equipe terminou atrás dos dois carros da Red Bull e não conseguiu ameaçar Russell.
Hamilton relatou dificuldade durante toda a corrida para fazer os pneus funcionarem. Leclerc chegou à frente de Antonelli, mas recebeu a bandeirada mais de 13s depois de Verstappen, apesar de largar na primeira fila.
No Mundial de Construtores, a Ferrari chegou a 378 pontos. Como a Mercedes marcou 35, a desvantagem aumentou de 145 para 160 pontos.
Aston Martin
A Aston Martin começou o fim de semana limitada pelas punições aplicadas a Fernando Alonso e Lance Stroll por trocas de componentes do motor Honda. Os dois partiram do fundo do grid e não tiveram ritmo para construir uma recuperação relevante.
Alonso também abandonou e reconheceu que a equipe continua perdendo muito tempo nas retas. Baku confirmou que as limitações da unidade de potência permanecem determinantes em circuitos de alta velocidade.
A Fórmula 1 retorna entre os dias 2 e 4 de outubro para o GP do Bahrein, que será disputado no circuito de Sepang, na Malásia.
F1 hoje: perguntas frequentes
Quem venceu o GP do Azerbaijão de F1 2026?
George Russell venceu o GP do Azerbaijão após largar na pole. Max Verstappen terminou em segundo, apenas 0s196 atrás, e Isack Hadjar completou o pódio.
Quem lidera o campeonato da F1 2026?
Kimi Antonelli continua na liderança do Mundial de Pilotos. Com a vitória em Baku, George Russell reduziu em 15 pontos a vantagem do companheiro de Mercedes.
Quando é a próxima corrida da F1 2026?
A próxima etapa da Fórmula 1 2026 é o GP do Bahrein, realizado no circuito de Sepang, na Malásia. A corrida será disputada no domingo, 4 de outubro.
