O Q2 do treino classificatório do GP da Turquia, neste sábado (14), começou já com bandeiras amarelas. O motivo: uma decisão para lá de questionável da direção de prova. A equipe comandada por Michael Masi decidiu abrir o pit-lane ainda com trator e fiscais de pista trabalhando no resgate do carro acidentado de Nicholas Latifi.
A decisão surpreende por criar situação desnecessariamente perigosa. Mesmo que fiscais e trator tenha ficado expostos por apenas um minuto, já é suficiente para fazer todo mundo prender a respiração em um dia de chuva e asfalto com aderência mínima.
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A presença de trator na pista com chuva e apenas bandeiras amarelas lembra o acidente fatal de Jules Bianchi no GP do Japão de 2014. Mesmo sem andar no limite, o francês perdeu controle e acertou o trator que resgatava o carro de Adrian Sutil.
O incidente levou a uma reformulação no modus operandi da direção de prova. O safety-car virtual foi criado para situações que exigem intervenção de fiscais, mesmo que brevemente. Tratores e fiscais não são mais autorizados a entrar nas áreas de escape apenas sob bandeiras amarelas.
Mais por sorte do que por juízo, nenhum incidente ocorreu. O carro de Latifi foi resgatado normalmente, com o Q2 começando para valer na sequência.
