A Honda revelou nesta quinta-feira (1º) que já utilizou a segunda oportunidade de desenvolvimento ADUO permitida para a unidade de potência da Fórmula 1 em 2026. Essa atualização foi introduzida no GP da Espanha, em Madri, e teve como principal novidade um turbocompressor aprimorado, desenvolvido para corrigir problemas de dirigibilidade identificados na primeira especificação atualizada do motor.
Em entrevista à versão inglesa do site Motorsport, Koji Watanabe, presidente da Honda, explicou que a fabricante havia inicialmente indicado que utilizaria apenas uma das duas oportunidades ADUO disponíveis. No entanto, o desenvolvimento acabou sendo dividido em duas etapas, com a primeira atualização introduzida no GP dos Países Baixos e a segunda aplicada posteriormente na Espanha.
“Introduzimos a primeira atualização ADUO nos Países Baixos e, em seguida, colocamos uma unidade de potência que incorporava a segunda atualização no carro de Lance Stroll durante o GP da Espanha. A unidade de potência ‘Spec 2’ que introduzimos em Zandvoort apresentava alguns problemas de dirigibilidade; por isso, optamos por uma versão aprimorada em Madri”, explicou.
A decisão representou uma mudança em relação ao planejamento anunciado anteriormente pela Honda, pois a fabricante havia informado que utilizaria apenas uma das duas oportunidades concedidas pelo sistema ADUO, mecanismo criado pela FIA para permitir desenvolvimento adicional de unidades de potência de fabricantes que apresentam determinado déficit de desempenho em relação à referência.
O problema identificado na especificação introduzida em Zandvoort estava relacionado à dirigibilidade. Segundo Watanabe, a Honda trabalhava paralelamente em uma solução para o turbo lag e decidiu introduzir essa evolução na Espanha em vez de esperar para combinar todas as mudanças em uma única atualização.
“Seria melhor se pudéssemos ter introduzido tudo de uma vez, mas era importante introduzir a Spec 2 em Zandoovrt primeiro. Também estávamos trabalhando em medidas para lidar com o turbo lag em paralelo, então introduzimos essa atualização na Espanha. Assim, a aplicação acabou sendo dividida entre duas”, acrescentou.
Com a segunda oportunidade utilizada, a Honda encerrou o desenvolvimento de hardware permitido pelo ADUO para a temporada 2026.Watanabe afirmou que a Honda continuará buscando ganhos por meio de aspectos que não envolvam novas alterações de hardware, além de direcionar parte do trabalho para os projetos futuros.
“Em relação ao ADUO, utilizamos nossas oportunidades para esta temporada. A partir de agora, continuaremos trabalhando em coisas que não envolvam hardware, além de desenvolvimentos que levarão ao futuro”, afirmou.
Watanabe também destacou que a Honda ainda acredita haver margem para extrair mais desempenho da unidade de potência atual. Segundo o dirigente, a fabricante conseguiu atingir as metas estabelecidas para a Spec 2, mas ainda existem áreas nas quais o motor pode evoluir em termos de competitividade por meio da utilização mais eficiente dos recursos disponíveis.
“Não acho que estejamos nem perto de extrair todo o desempenho da unidade de potência. Acredito que ainda exista margem para melhorar a competitividade, então desenvolvemos a Spec 2 com metas específicas, as quais foram atingidas. Pelo restante da temporada, nosso foco será extrair o máximo do que temos, em vez de continuar desenvolvendo o hardware”, concluiu.
A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 2 a 4 de outubro, na Malásia, que recebe o GP do Bahrein. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades em Sepang AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
GP do Bahrein na Malásia de F1: veja os horários no Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
Horários no Brasil*
Sexta (2)
- TL1: 01:30
- TL2: 05:00
Sábado (3)
- TL3: 01:30
- Classificação: 05:00
Domingo (4)
- Corrida: 04:00
Horários em Cabo Verde
Sexta (2)
- TL1: 03:30
- TL2: 07:00
Sábado (3)
- TL3: 03:30
- Classificação: 07:00
Domingo (4)
- Corrida: 06:00
Horários em Portugal e Angola
Sexta (2)
- TL1: 05:30
- TL2: 09:00
Sábado (3)
- TL3: 05:30
- Classificação: 09:00
Domingo (4)
- Corrida: 08:00
Horários em Moçambique
Sexta (2)
- TL1: 06:30
- TL2: 10:00
Sábado (3)
- TL3: 06:30
- Classificação: 10:00
Domingo (4)
- Corrida: 09:00
*Horários de Brasília
