Mesmo com a clara desvantagem técnica para os carros da Mercedes no veloz circuito de Monza, a Ferrari jamais imaginou que viveria um GP da Itália tão desastroso na temporada 2026 da Fórmula 1. E a alta cúpula de Maranello não gostou nada do que viu, tanto que já começa a olhar para o chefe, Frédéric Vasseur, com desconfiança.

A informação é do portal inglês The Race desta terça-feira (8). A Ferrari escolheu Monza para levar à pista a segunda atualização no motor de acordo com as regras do ADUO, porém sempre soube que teria um desafio e tanto pela frente contra as Flechas de Prata. Mesmo assim, apostou na preparação e também mexeu na SF-26 para compensar a falta de potência.

A pole, como esperado, foi perdida, mas Lewis Hamilton e Charles Leclerc pegaram a segunda fila e partiram com uma estratégia para colocar os dois carros no pódio. Só que tudo acabou ainda na largada, quando Leclerc dividiu a chicane com Hamilton e os dois se tocaram, com o britânico indo parar na brita e perdendo posições.

Charles, contudo, bateu muito forte na Parabolica na volta seguinte, e Hamilton cruzou a linha de chegada apenas em sexto, atrás dos carros da Mercedes, da McLaren e de Max Verstappen.

Depois da prova, enquanto Leclerc disse que os dois “exageraram” na disputa na curva 2, Lewis se recusou a dividir a culpa e ainda acusou a Ferrari de “não ter regras” de conduta, cobrando um posicionamento de Vasseur.

“Em última análise, isso vem de cima. Vai descendo pela estrutura. As decisões começam com Fred [Vasseur]. Há um limite para o que você pode dizer, para o quanto pode pressionar e cobrar. Temos de continuar avançando”, disse Hamilton à imprensa

“Sábado, disse que precisamos analisar a maneira como nos comunicamos. Se continuarmos seguindo pelo mesmo caminho, teremos o mesmo resultado. Continuamos tendo o mesmo resultado. Precisamos mudar as coisas, porque isso não está nos ajudando a avançar”, emendou.

A disputa entre Lewis Hamilton e Charles Leclerc soltou faíscas na Itália (Foto: AFP)

Segundo a publicação inglesa, fontes próximas afirmam que a imagem de crise interna deixada pela Ferrari justamente diante dos apaixonados tifosi não agradou em nada a alta cúpula da escuderia italiana, presidida por John Elkann. Há questões em torno da gestão de Vasseur que passam não apenas pelos pilotos, mas também pela falta de luta para impedir as mudanças no procedimento de largada que mataram a vantagem que os italianos tinham sobre os rivais por conta do turbo menor.

Em longa análise, o The Race também levanta os nomes de Antonello Coletta chefe do WEC e muito estimado em Maranello, e até Christian Horner, que já chegou a ser sondado por Elkann no passado, como possíveis opções para o caso de a situação de Vasseur na chefia da F1 começar a ficar insustentável.

A Ferrari já venceu duas corridas em 2026: em Barcelona, com Hamilton, e na Inglaterra, com Leclerc. Ela ocupa a vice-liderança do Mundial de Construtores, com 346 pontos, 122 a menos que a líder, Mercedes.

A F1 retorna neste fim de semana, entre os dias 11 e 13 de setembro, com o GP da Espanha na nova pista urbana de Madri. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da 14ª etapa da temporada 2026, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

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