Ferrari, McLaren e Red Bull com novidades: atualizações das equipes nos Estados Unidos

Oito das 11 equipes do grid da Fórmula 1 chegam para o GP dos Estados Unidos, em Austin, com alguma mudança nos carros, e o destaque vai para as novidades levadas por Ferrari e McLaren, que apostam em revisões para melhorar a aerodinâmica, além da confiabilidade. A Mercedes, por sua vez, não mudou nada no carro de Singapura, optando somente por correr com a versão atualizada que estreou em Sepang, na Malásia.

A Ferrari registrou quatro alterações: corpo do assoalho, placas do assoalho, entrada dos sidepods e difusor. Segundo a equipe, as mudanças buscam aumentar a carga aerodinâmica gerada pelo assoalho, melhorar a estabilidade do fluxo de ar em direção à traseira e otimizar a eficiência do difusor.

A McLaren apresentou mudanças em três componentes. A região dianteira próxima às rodas foi revisada em conjunto com as carenagens da suspensão, enquanto a estrutura traseira recebeu alterações para melhorar o fluxo de ar e aumentar a carga local. O difusor também ganhou uma nova geometria, com o objetivo de melhorar o fluxo e a carga aerodinâmica em diferentes velocidades.

A Red Bull apresentou duas mudanças. A primeira é uma opção adicional na placa lateral da asa dianteira, destinada a aumentar a carga local e permitir a medição da temperatura superficial dos pneus. A segunda envolve uma revisão na proteção da região dianteira, com o objetivo de reduzir o risco de danos durante a utilização do carro.

A Racing Bulls, por sua vez, atualizou quatro áreas do carro. A nova placa lateral da asa dianteira busca melhorar o gerenciamento do fluxo de ar ao redor dos pneus dianteiros. Na traseira, a equipe modificou os elementos móveis da asa para permitir a geração de mais carga aerodinâmica.

O assoalho também recebeu mudanças em componentes como a borda e as placas, enquanto a cobertura do motor foi redesenhada para trabalhar em conjunto com as atualizações do assoalho e melhorar o fluxo de ar ao longo das laterais do carro.

Audi, Alpine e Cadillac também revisam carros

A Audi registrou três atualizações: uma nova entrada de ar para os freios dianteiros, uma nova placa do assoalho e mudanças no suporte dos retrovisores. Segundo a equipe, as modificações buscam melhorar o gerenciamento do fluxo de ar e complementar o pacote aerodinâmico introduzido anteriormente.

A Alpine apresentou duas mudanças. A região traseira do assoalho foi redesenhada para melhorar a interação do fluxo de ar com a estrutura traseira e aumentar a carga local. A equipe também modificou dois elementos da asa traseira para melhorar a qualidade do fluxo e a geração de carga aerodinâmica.

A Cadillac declarou duas atualizações para Austin. A geometria das placas dianteiras do assoalho foi revisada para melhorar o fluxo de ar em direção à traseira e reduzir a sensibilidade do carro a mudanças de atitude. A equipe também modificou as aberturas de resfriamento na parte superior dos sidepods para aumentar a capacidade de refrigeração da unidade de potência, minimizando o impacto aerodinâmico.

Mercedes, Williams, Aston Martin e Haas não apresentaram mudanças no documento de atualizações da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para o GP dos Estados Unidos.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP dos Estados Unidos, 18ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Horários do GP dos Estados Unidos da F1 2026

O GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro, em Austin, com treinos livres, classificação e corrida.

Horário de Brasília para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal.