A Alpine sem dúvida terá um desafio dos grandes em Silverstone neste domingo (5). Na classificação do GP da Inglaterra, Pierre Gasly foi punido e larga em 15º, enquanto Franco Colapinto garantiu apenas o 19º lugar. Para o argentino, o resultado foi frustrante, mas a expectativa é de uma melhora ao longo da corrida. 

Com uma participação tímida no primeiro segmento da classificação, o #43 fechou o melhor tempo pessoal em 1min32s321. O piloto sofreu uma derrapagem durante o Q1 e perdeu o controle do carro, o que levou a uma bandeira amarela e o atraso do início do Q2. Ao final da sessão, ficou então a 4s210 do pole Andrea Kimi Antonelli. 

“Tem sido um fim de semana complicado, e já vem sendo assim desde a Áustria, na verdade. Não entendo muito bem por que perdi o controle do carro. Fiz a mesma coisa de antes, mas a traseira simplesmente escapou muito cedo na curva. É um pouco frustrante porque o carro parecia um pouco melhor do que antes, classificação da sprint”, começou Colapinto em coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO em Silverstone.

“No momento, não entendo muito bem, mas claro que vamos trabalhar duro e tentar dar um bom passo para a corrida, tentar ganhar posições na largada e ultrapassar alguns carros”, continuou. 

Dentre os pontos fracos da Alpine, o argentino destacou as curvas de alta velocidade como um problema geral da A526 na temporada. Para o #43, equipes como Audi e Racing Bulls têm sido mais fortes nesse aspecto.

“Precisamos entender como melhorar um pouco nessas áreas. No último fim de semana, o carro estava um pouco mais instável, então precisamos resolver esses problemas e tentar fazer uma boa corrida amanhã. Vou largar lá atrás, o que é uma pena, mas aqui dá para ultrapassar com as retas longas e a estratégia, então vamos tentar o nosso melhor”, pontuou Colapinto.

Questionado sobre o comportamento do carro da Alpine, o piloto explicou os aspectos da nova atualização que influenciam também na aerodinâmica. “Essa mudança no equilíbrio aerodinâmico é um pouco diferente e talvez esteja nos afetando; provavelmente a mim um pouco mais, devido ao meu estilo de pilotagem, mas temos tentado encontrar uma solução”, explicou.

O destaque da A526 fica nas curvas de baixa e média velocidade, na avaliação do argentino, que extraiu uma performance “um pouco mais firme” nesses pontos. No que diz respeito ao escape durante o Q1, o piloto reforçou que não entendeu o que aconteceu, resumindo apenas a uma perda de controle na curva, mas ainda sim bem longe da zebra.

“Infelizmente, não avançamos mais na classificação, mas vamos tentar na corrida ganhar posições e somar pontos”, finalizou. 

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Inglaterra  AO VIVO E EM TEMPO REAL, com classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também está in loco em Silverstone com o repórter Leonid Kliuev.

*Horário de Brasília

▶️ F1: confira o calendário completo de 2026 
▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV

F1 hoje: saiba aqui as notícias mais importantes do dia da Fórmula 1

A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na F1.

▶️ Antonelli frustra torcidas de Hamilton e Russell e crava pole do GP da Inglaterra
▶️ F1 2026: como ficou o grid de largada do GP da Inglaterra
▶️ Antonelli festeja pole “gratificante” em Silverstone: “Melhoramos ao longo do dia”