O sábado (12) de Lewis Hamilton em Madri não começou de forma positiva. Embora a Ferrari tenha apresentado um ritmo interessante para incomodar a Mercedes nos primeiros minutos do TL3, o heptacampeão abandonou a sessão após acertar o muro na última curva enquanto completava uma volta rápida. O episódio ainda revelou um problema de comunicação entre piloto e equipe, que tinham opiniões diferentes sobre a possibilidade de seguir na atividade.
Restando pouco mais de 37 minutos para o fim do TL3, Charles Leclerc liderava com 1min33s332, enquanto Andrea Kimi Antonelli era segundo, a 0s332. Hamilton era o quarto colocado, estava em volta rápida e vinha melhorando as parciais. Além de ter baixado a própria marca no primeiro setor, era o mais rápido no miolo da pista e estava na disputa pela liderança.
Ao se aproximar da última curva, Hamilton perdeu a dianteira da SF-26 e foi direto para o muro. O impacto não foi muito forte, mas danificou a barreira de pneus e a parte dianteira do carro, resultando em uma bandeira vermelha.
Hamilton conseguiu engatar a ré e retornar à pista na tentativa de seguir para os boxes e realizar os reparos necessários, mas a asa dianteira ficou presa embaixo do carro. A situação gerou preocupação na Ferrari quanto à integridade do equipamento e, rapidamente, entrou no rádio.

“Pare o carro, pare o carro”, disse o engenheiro Carlo Santi antes de ouvir Hamilton responder que estava conseguindo andar, apesar dos danos.
“Pare o carro em um lugar seguro, no ponto mais seguro possível”, reforçou o engenheiro, sem dar maiores detalhes sobre a situação. Hamilton, então, questionou a ordem e manifestou a intenção de continuar.
“Se eu conseguir, vou voltar aos boxes. Se não, farei isso [parar o carro] em segurança”, disse o piloto do carro #44.
Na sequência, o engenheiro Carlo Santi informou que o pneu dianteiro direito estava furado. Lewis, por sua vez, respondeu de forma direta: “Estou vendo”, e parou alguns metros depois.
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Espanha, 14ª etapa da temporada 2026, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar o que aconteceu após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV. Além disso, o GP está in loco em Madri com o repórter Leonid Kliuev.
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