Enquanto aguarda a confirmação do número de atualizações que poderá fazer ainda em 2026, a Honda se mostrou bastante realista quanto à expectativa de progresso na Fórmula 1. O presidente da divisão esportiva da marca, Koji Watanabe, explicou que não se trata de melhorias “da noite para o dia”, mas sim a longo prazo.

Watanabe falou ao site oficial da F1 e comparou o momento atual na Aston Martin com o vivido com a Red Bull, marcado por conquistas de títulos com Max Verstappen. O japonês enfatizou que não é justo comparar as duas equipes por se tratar de regulamentos totalmente distintos.

“É importante reconhecer que a situação atual é fundamentalmente diferente da época em que trabalhávamos com a Red Bull”, disse.

“O regulamento é bastante complexo, trata-se de uma parceria nova com a Aston Martin, o combustível é da Aramco — uma nova parceira — e o lubrificante é da Valvoline, [que também é] novo. Portanto, tudo é novo para nós e não é fácil”, acrescentou Koji, reconhecendo que a Honda colhe hoje os frutos da decisão de deixar a F1 ao final de 2021, ainda que tenha permitido aos taurinos o uso da propriedade intelectual do motor até o final de 2025.

“O desafio da Honda também foi moldado pela decisão de deixar a F1 no final de 2021. A recuperação do atraso causado por isso levou tempo”, salientou, referindo-se à realocação de engenheiros que a Honda fez, obrigando-os a ter de remontar o programa de motor na F1 para a união com a Aston Martin.

“Portanto, o início tardio do desenvolvimento, bem como o tempo necessário para reconstruir as capacidades e habilidades necessárias e trazer de volta os talentos necessários, foram fatores significativos”, completou Watanabe.

A primeira medição da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) constatou um déficit de 4% da Honda em relação ao motor Red Bull Ford, diferença que dá a ela a chance de promover duas atualizações na unidade de potência este ano e outras duas em 2027, segundo as regras do ADUO. Mesmo assim, o presidente da HRC mantém os pés no chão.

“Não mudará drasticamente a situação da noite para o dia, então nossa abordagem permanece a mesma e continuaremos trabalhando com uma perspectiva de longo prazo”. Por fim, insistiu que o compromisso da Honda com a F1 permanece firme.

“Não há nenhuma mudança em nossa avaliação ou em nosso compromisso com a HRC ou com as atividades de automobilismo neste momento. Aceitar o desafio da F1 continua fazendo parte do DNA da Honda, e isso não mudou. Temos um compromisso de longo prazo”, encerrou.

A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 26 a 28 de junho, com o GP da Áustria, oitava etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Spielberg com o repórter Leonid Kliuev.

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