O GP da Emília-Romanha foi um etapa de altos e baixos para Charles Leclerc, mas novamente marcado por intensas interações com o engenheiro Bryan Bozzi no rádio. No fim, o piloto da Ferrari até esteve próximo do pódio, mas acabou na sexta colocação, a 20s do vencedor Max Verstappen.

Depois da decepção na classificação, quando ficou apenas em 11º, Leclerc fez um forte começo de prova e rapidamente entrou na zona de pontuação, mas logo veio a primeira parada nos boxes e a entrada do safety-car virtual [VSC] na sequência, para retirada do carro de Esteban Ocon.

Ao ser avisado pelo engenheiro, Leclerc ficou rapidamente irritado. “Porra, inacreditável, toda vez sou fodido por esse VSC ou pelo safety-car. O que faço agora?”, disse no rádio. A Ferrari optou por uma segunda parada nos boxes, o que geraria perda de posições e uma inusitada resposta do piloto: “Puta que pariu!”.

Apesar dos problemas com a estratégia, Leclerc rapidamente voltou a um ritmo constante e voltou à zona de pontuação. Na volta 46, porém, se encontrava atrás do companheiro Lewis Hamilton quando o safety-car foi acionado mais uma vez. Assim como na primeira ocasião, mais discussões acaloradas com a equipe pelo rádio.

O monegasco solicitou a parada no pit-lane para colocar pneus macios, mas foi barrado pelo engenheiro porque ainda restavam 17 voltas para o fim. Bozzi, então, diz que Hamilton não pretende para nos boxes, o que irrita Charles.

“Não me importa, estamos falando de nós aqui. Me diga quais [pneus] são melhores, esses aqui estão na merda. Temos novos macios, não?”, questionou. A discussão acabou chegando a um consenso com os macios, mas Leclerc não entrou para trocar, diferente do companheiro. “Lewis parou, não vou ficar atrás dele e perder mais posições”, esbravejou.

“É, acho que podemos vencer a corrida com o Lewis”, pontuou o monegasco na sequência.

Na volta 61, Leclerc foi superado por Hamilton e se viu muito pressionado por Alexander Albon. O #16 entrou no rádio para solicitar ajuda do companheiro com o DRS e destacou: “Não vou ultrapassar”. A tática, porém, não funcionou e ainda foi prejudicada porque Charles precisou ceder a posição para Albon, por ter colocado o piloto da Williams na brita no giro anterior.

“É assim que corremos agora? Quando ele quiser passar, preciso deixar passar? Isso é uma piada, o que fiz de errado? Me explique o motivo da punição”, disse irritado.

O engenheiro, então, responde que há apenas uma investigação e que só vai saber no final da prova, o que deixa Leclerc mais bravo ainda. “O que você quer dizer? Você me mandou deixar passar”, questionou. No fim, não houve qualquer decisão da direção de prova para punir o piloto da Ferrari.

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