Lance Stroll indicou que a Aston Martin ainda vai demorar a apresentar atualizações significativas no AMR26 e revelou que o próximo pacote importante do carro deve estrear apenas após a pausa de verão da Fórmula 1, no GP dos Países Baixos. O canadense admitiu que a equipe ainda precisa encontrar mais desempenho, sobretudo em carga aerodinâmica e potência, mas descartou impacto imediato na briga pelas primeiras posições.
A Aston Martin vive início complicado de temporada e, até aqui, ainda não introduziu atualizações relevantes no carro de 2026. A versão italiana do Motorsport.com relatou que o time britânico chegou a planejar um pacote para o GP do Canadá, mas não foi utilizou — segundo documentos oficiais da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
O foco esteve concentrado na solução dos problemas envolvendo a unidade de potência, especialmente as fortes vibrações que chegaram a preocupar o time no começo do campeonato. Antes mesmo da abertura da temporada, na Austrália, Adrian Newey chegou a afirmar que Stroll e Fernando Alonso corriam risco de danos nos nervos em razão da intensidade das vibrações no carro.
Segundo o piloto canadense, a situação foi resolvida durante o GP de Miami. Porém, mesmo com o problema solucionado, reconheceu que ainda há muito trabalho pela frente para tornar a Aston Martin competitiva no pelotão da frente.
“Sim, resolvemos as vibrações em Miami, então isso foi positivo. Terminamos a corrida, os dois carros chegaram à bandeirada pela primeira vez nesta temporada, e isso foi um passo à frente”, afirmou Stroll.
“Agora precisamos encontrar muito mais carga aerodinâmica e potência. Quando fizermos isso, estaremos em uma situação melhor. É nisso que estamos focados”, explicou.
Questionado sobre quando a Aston Martin deve introduzir um novo pacote de atualizações, Stroll apontou o período logo após as férias da Fórmula 1, ainda que tenha demonstrado alguma dúvida sobre o cronograma. Ainda assim, tratou de reduzir expectativas sobre um salto imediato de desempenho e deixou claro que o pacote não deve transformar a equipe em candidata a vitórias.
“Teremos atualizações em Spa ou em uma das corridas depois, não sei qual… Zandvoort, sim”, disse o canadense. “Vai ser suficiente para lutar na frente? Não. Essas coisas não acontecem da noite para o dia. Todo mundo está trabalhando o máximo possível e estamos fazendo tudo para trazer tempo de volta ao carro o mais rápido que conseguimos”, concluiu.
A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 5 a 7 de junho, com o GP de Mônaco, sexta etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
GP de Mônaco de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 08:30 | 10:30 | 12:30 | 13:30 |
| Treino livre 2 | 12:00 | 14:00 | 16:00 | 17:00 |
| Treino livre 3 | 07:30 | 09:30 | 11:30 | 12:30 |
| Classificação | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 16:00 |
| Corrida | 10:00 | 12:00 | 14:00 | 15:00 |
*Horário de Brasília
▶️ F1: confira o calendário completo de 2026
▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV
F1 hoje: saiba aqui as notícias mais importantes do dia da Fórmula 1
A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na F1.
▶️ Ferrari fixa data para estreia de motor 2.0 e já planeja 2ª atualização para depois das férias
▶️ Bearman projeta GP de Mônaco “sem bobagem de lift and coast” e demonstra empolgação
▶️ Por que ação de ex-funcionária expõe escândalo e indica dono secreto na Williams
▶️ Piastri vê “pontos positivos” no Canadá, mas pondera: “Não estamos em posição de vencer”
▶️ Cadillac explica falha de suspensão de Pérez no Canadá e garante solução para GP de Mônaco
