Depois do atrito com Charles Leclerc, Lewis Hamilton utilizou a Mercedes, líder do campeonato, como referência para mostrar como as ordens de equipe podem ser importantes e devem ser aplicadas na Ferrari durante as disputas internas nas corridas da Fórmula 1.
Mercedes e Ferrari viveram cenários parecidos durante o GP dos Países Baixos, mas reagiram de forma diferente. Enquanto os pilotos da equipe alemã, que brigam pelo título, acataram as ordens dos superiores, a Ferrari teve dificuldades para administrar a disputa entre Leclerc e Hamilton e perdeu a oportunidade de conquistar um pódio.
Hamilton, que alongou o primeiro stint, escolheu os pneus duros, enquanto Leclerc estava calçado com médios. Assim, o heptacampeão começou a ganhar ritmo e se aproximou do companheiro de equipe, que estava preso atrás de Russell. Na volta 42, o #44 foi ao rádio para pedir passagem, mas o #16 só abriu caminho quando foi aos boxes, dois giros mais tarde.
A quebra de Esteban Ocon resultou em um safety car virtual na volta 55. Com isso, Andrea Kimi Antonelli e Hamilton, que ocupavam a segunda e a terceira posições, respectivamente, realizaram a troca de pneus e voltaram à pista logo atrás de Russell.
Assim, a Mercedes entrou no rádio e pediu para o #63 abrir caminho para o #12 na curva 1. Com isso, Antonelli ultrapassou e assegurou o segundo lugar, enquanto Russell ficou brigando com Hamilton.
E Lewis até deu indícios de que conseguiria o lugar no pódio, mas um novo safety-car virtual para tirar os destroços deixados na pista pelos carros da Williams inviabilizou a manobra. A corrida recomeçou faltando uma volta e meia para o fim e George assegurou o terceiro lugar. Por isso, Hamilton destacou a importância de se trabalhar em equipe.
“Eu quero vencer, estou aqui para isso. E é difícil quando você olha para a frente e vê os dois pilotos da Mercedes, eles recebem a chamada e, imediatamente, a executam. Deixaram Kimi passar e ele seguiu na disputa” disse Hamilton.
“Estava em uma estratégia diferente e não aconteceu a mesma coisa aqui [na Ferrari], isso é um pouco difícil. Mas vamos resolver isso internamente, vou falar sobre isso com a equipe”, concluiu.
A Fórmula 1 volta de 4 a 6 de setembro em Monza, palco do GP da Itália, 13ª etapa da temporada 2026.
