Hamilton no topo e Mercedes com mais tempo de pista: os números da F1 em Barcelona

Como forma de se prepararem para a temporada 2026 da F1, que contará com um novo regulamento de carros e motores, as equipes finalizaram na sexta-feira (30) um intenso programa de testes coletivos em Barcelona. Em sessões realizadas a portões fechados, cada time teve três dias para levar os carros à pista e coletar o máximo de informações possível.

Considerando que a F1 passa por uma das maiores reformulações técnicas da história, é possível dizer que a grande maioria das equipes viu as atividades transcorrerem de forma tranquila e sem maiores interrupções. No entanto, é importante ressaltar que o que foi apresentado em Barcelona não reflete, necessariamente, a ordem de forças da temporada 2026.

Afinal, antes da rodada de abertura, na Austrália, serão realizadas no Bahrein duas sessões de testes coletivos, cada uma com três dias de duração. Portanto, o mais provável é que, com um maior entendimento dos novos componentes, os carros evoluam gradualmente até a F1 desembarcar em Melbourne.

A F1 contará com um novo regulamento de chassis e motores para 2026. Assim, os carros passam a ser menores, mais leves e a contar com uma nova aerodinâmica. Já as unidades de potência serão abastecidas com combustíveis sustentáveis e terão 50% da potência proveniente da parte elétrica. Dessa forma, além de precisarem aprender a lidar com o gerenciamento de energia, os pilotos terão à disposição durante as corridas os modos de boost, de ultrapassagem e de recarga.

Durante a pré-temporada, as equipes tendem a se preocupar mais com o acúmulo de quilometragem do que, necessariamente, com o cronômetro. Em um ano com tantas novidades e ferramentas a serem compreendidas, conseguir um número expressivo de voltas se faz ainda mais necessário.

Nesse quesito, a Mercedes foi a equipe que saiu na frente. Ao todo, o time liderado por Toto Wolff completou 500 voltas com Andrea Kimi Antonelli e George Russell, totalizando 2.328 km. A Ferrari não ficou muito atrás e viu Charles Leclerc e Lewis Hamilton percorrerem 2.044 km em 439 voltas. A Haas fechou o top-3, com 386 voltas e 1.797 km.

O destaque negativo ficou para a Aston Martin, que chegou atrasada a Barcelona e só foi para a pista pela primeira vez na tarde de quinta-feira (29). A equipe, agora liderada por Adrian Newey, completou apenas 65 voltas, totalizando 302 km. As novatas Audi (1.117 km) e Cadillac (763 km) também enfrentaram problemas ao longo dos dias e completaram, respectivamente, 240 e 164 voltas.

Quilometragem dos testes coletivos de Barcelona 2026

Para a temporada 2026, a F1 conta com Mercedes, Ferrari, Red Bull, Honda e Audi como fornecedoras de motores. A Mercedes, além da própria equipe, equipa McLaren, Alpine e Williams. A Ferrari, por sua vez, tem Haas e Cadillac como clientes, enquanto a Red Bull mantém parceria com a Racing Bulls. A Honda é fornecedora exclusiva da Aston Martin, enquanto a Audi equipa apenas a própria equipe.

Um dos pontos positivos de ter diferentes clientes é a possibilidade de coletar mais dados, o que permite uma melhor compreensão do desenvolvimento da unidade de potência. Assim, ainda que a Williams não tenha participado dos testes em Barcelona, os motores Mercedes registraram 5.271 km, totalizando 1.132 voltas. Já a Honda, com apenas 65 voltas e 302 km, foi a que menos andou.

Quilometragem por motor

Hamilton mais rápido nos testes da F1 em Barcelona

Os tempos de volta são pouco representativos durante a pré-temporada. Afinal, cada equipe escolhe um cronograma diferente durante as sessões e pode usar diferentes quantidades de combustível. No entanto, isso também não quer dizer que o cronômetro deva ser completamente ignorado.

A segunda-feira (26) contou com as equipes Red Bull, Mercedes, Alpine, Haas, Racing Bulls, Cadillac e Audi na pista. O mais rápido do dia foi Isack Hadjar, que registrou 1min18s159. George Russell (1min18s696) e Franco Colapinto (1min20s189) completaram o top-3. A terça-feira (27) foi afetada pela chuva e, além da equipe taurina, a Ferrari também participou da atividade. A liderança ficou com Max Verstappen, que marcou 1min19s578.

Na quarta-feira (28), Mercedes, McLaren, Alpine, Haas, Racing Bulls e Audi tiraram os carros dos boxes. O dia teve como destaque o domínio da Mercedes, que, além de acumular boas voltas, viu Andrea Kimi Antonelli liderar com 1min17s382, seguido por George Russell (1min17s580).

A Mercedes manteve o domínio na sessão de quinta-feira (29), que também contou com a participação de Ferrari, McLaren, Racing Bulls, Cadillac e Aston Martin. Na ocasião, Russell liderou a dobradinha da equipe alemã com 1min16s641. Por fim, na sexta-feira (30), a Ferrari se colocou no topo com Lewis Hamilton registrando o melhor tempo da semana, em 1min16s348.

Melhor volta de cada piloto nos testes coletivos de Barcelona

Após os testes coletivos em Barcelona, as equipes terão duas semanas para retornar às fábricas e trabalhar com base nos dados coletados nos últimos dias. Dessa forma, os carros só voltam à pista entre 11 e 13 de fevereiro, durante os testes de pré-temporada no Bahrein.

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