Discreta ao longo do GP da Áustria do último fim de semana, a McLaren ainda assim saiu com uma celebrada quarta colocação de Oscar Piastri, à frente de uma Ferrari que parecia em melhores condições no Red Bull Ring. Durante a prova, contudo, o desgaste dos pneus atrapalhou a escuderia italiana e rendeu uma oportunidade interessante aos ingleses, conforme atestado pelo chefe Andrea Stella. Para ele, a estratégia precisa ser considerada, mas foi uma surpresa ver o carro laranja à frente do vermelho.
“Antes de tudo, acho que foi uma surpresa relativamente positiva ver que conseguimos brigar com a Ferrari, mesmo que isso não parecesse ser o cenário durante o primeiro stint”, disse Stella. “Mas eles optaram por um primeiro stint curto, então acredito que o fator estratégico também precisa ser levado em consideração”, pontuou.
“Quando o nível de desgaste é tão alto, é preciso garantir que você faça a parada tarde o suficiente para que seus stints não sejam excessivamente afetados pelo desgaste dos pneus”, analisou.
Entre os momentos que decidiram a corrida, a decisão da Ferrari de parar Lewis Hamilton durante o safety-car virtual gerou controvérsia, já que os pneus macios não se pagaram no carro do britânico. Questionado sobre a decisão dos rivais, Stella disse entender o plano e ressaltou que a dificuldade de fazê-lo valer pode estar mais ligada à falta de ritmo do que propriamente ao desgaste dos compostos.
“Não fiquei surpreso quando Lewis parou, porque, tendo feito o pit-stop tão cedo no fim do primeiro stint, o safety-car virtual acabou surgindo em um momento relativamente favorável para ele. Acho que, para eles, a questão foi mais sobre o ritmo”, opinou.
“Não tenho certeza, teremos de analisar os dados, se foi apenas uma questão de ritmo absoluto de corrida ou se eles sofreram um desgaste de pneus um pouco maior em comparação a alguns dos outros concorrentes”, finalizou o chefe da McLaren.
A Fórmula 1 volta de 3 a 5 de julho com o GP da Inglaterra, em Silverstone, nona etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, com classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Silverstone com o repórter Leonid Kliuev.
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 08:30 | 10:30 | 12:30 | 13:30 |
| Classificação Sprint | 12:30 | 14:30 | 16:30 | 17:30 |
| Corrida Sprint | 08:00 | 10:00 | 12:00 | 13:00 |
| Classificação | 12:00 | 14:00 | 16:00 | 17:00 |
| Corrida | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 16:00 |
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