Ainda que a McLaren não conte com nenhum dos dois carros no top-5 do grid de largada do GP da Bélgica, Andrea Stella disse que ficou satisfeito com o desempenho da equipe na classificação deste sábado (18). O chefe da escuderia papaia elogiou bastante a nova asa traseira e também as atualizações na unidade de potência da Mercedes, que prometem uma melhor confiabilidade a partir de agora.
Lando Norris se colocou como um dos mais fortes no Q3 e chegou a garantir o terceiro lugar com o tempo de 1min44s801, mas terá de largar em 13º devido a uma punição por troca de componentes do motor. Oscar Piastri, por outro lado, teve uma atividade mais tímida e precisou se contentar com o sexto lugar, 0s655 atrás do pole-position Andrea Kimi Antonelli.
“Foi uma boa sessão para nós. O terceiro lugar é um resultado melhor do que os que vínhamos obtendo nas últimas corridas. Ainda assim, a diferença para a melhor Mercedes é grande, e temos consciência disso, mas acho que Lando, especialmente, pilotou muito bem. No geral, extraímos o máximo do que o carro podia oferecer”, começou Stella em entrevista à emissora britânica Sky Sports.
“Acredito que a nova asa que trouxemos para cá funciona bem para o nível de arrasto e carga aerodinâmica exigido na Bélgica. Então, foi muito mais uma questão de otimização, com bastante trabalho também na otimização da unidade de potência, em colaboração com a HPP (divisão de motores da Mercedes). Há cerca de 0s2 de diferença entre Lando e Oscar, mas, com o nível de competitividade que temos atualmente, 0s2 podem significar três ou quatro posições”, acrescentou.
Na sequência, foi questionado sobre a escolha de colocar Norris para realizar uma segunda tentativa de volta rápida no Q3. Com o atual campeão mundial de Fórmula 1 destinado a perder dez posições no grid, a escuderia papaia utilizou um jogo de pneus macios novos, mesmo sem ter condições de fazer a pole.
“Conseguíamos enxergar os dois lados da decisão. Sabíamos que guardar um jogo de pneus macios novos poderia ser útil para amanhã, mas, ao mesmo tempo, se havia 0s1 disponível nas condições que enfrentávamos, queríamos tentar conquistá-lo. Então, optamos por uma abordagem mais agressiva, e estamos satisfeitos com essa escolha”, declarou.
“Também era importante garantir que Lando se classificasse o mais à frente possível, porque amanhã haverá muitos pontos importantes em jogo. Não foi uma decisão fácil, mas estamos felizes por termos sido agressivos”, seguiu.
Após sofrer com inúmeras questões de confiabilidade em 2026, a McLaren decidiu tirar proveito da última atualização da unidade de potência da Mercedes. E Stella deixou claro que a equipe ficou mais do que satisfeita com o resultado apresentado até aqui.
“Estamos satisfeitos por contar com a especificação mais recente. Também estamos felizes com o trabalho de otimização realizado em conjunto com a HPP nesta geração da F1. Há muito desempenho a ser encontrado na otimização da unidade de potência, não apenas na parte elétrica, mas também no motor de combustão interna. Até aqui, estamos satisfeitos. Vamos ver também como isso nos ajudará amanhã na luta por pontos importantes”, encerrou.
Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 17 a 19 de julho, com o GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, décimo da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
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