Vice-chefe da Mercedes, Bradley Lord fez um balanço dos primeiros treinos do GP da Hungria, realizados nesta sexta-feira (24), destacando algumas dificuldades em colocar o carro na janela ideal de funcionamento. O dirigente ainda desconversou ao ser questionado sobre a falha no software da unidade de potência, que prejudicou principalmente George Russell nas etapas anteriores da F1.

Como Andrea Kimi Antonelli cedeu o W17 para Frederik Vesti, o britânico, inclusive, foi único titular a participar do TL1, concluindo a atividade na quinta posição — quase 1s atrás do líder Charles Leclerc. Horas mais tarde, no TL2, anotou 1min19s662 para terminar em quinto novamente, muito à frente do italiano do #12, que ficou em 13º, com 1min20s693 no cronômetro.

“No ritmo de classificação, faltaram aderência e equilíbrio. Não conseguimos colocar os pneus na janela ideal de temperatura para a volta lançada. Por outro lado, nos stints longos, o carro pareceu bastante consistente e competitivo em relação à Ferrari, [Max] Verstappen e McLaren. Isso indica que precisamos fazer um trabalho melhor nas voltas rápidas”, avaliou Lord.

Sobre a falha profunda no código responsável pelo gerenciamento da unidade de potência, que virou pauta após o GP da Bélgica, o vice-chefe se esquivou, explicando que ainda não foi possível fazer uma análise mais profunda sobre o caso. “Enquanto não completarmos uma volta competitiva de classificação, com uma comparação direta entre os dois carros — algo que hoje não foi possível —, não teremos uma resposta definitiva. Mas estamos absolutamente confiantes”, seguiu.

“Temos um carro competitivo em qualquer pista e conquistamos todas as poles até agora. Em algum momento essa sequência vai acabar, mas faremos de tudo para que isso não aconteça na Hungria. Teremos muito trabalho durante a noite e alguns problemas para resolver, mas esperamos encontrar um bom nível de desempenho para o TL3”, encerrou.

Bradley Lord avaliou primeiras atividades da Mercedes na Hungria (Foto: Mercedes/Richard Pardon)

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