A Mercedes identificou o problema que quase levou Andrea Kimi Antonelli ao abandono do GP da Inglaterra, realizado no último domingo (5). Ao contrário do que se imaginava, não houve quebra na suspensão, e sim na carenagem de proteção da roda dianteira esquerda.
A informação foi confirmada pelo diretor-técnico adjunto, Simone Resta. A quebra da peça acabou causando uma perda significativa de downforce que também afetou a refrigeração. Antonelli, aliás, também falou o mesmo em coletiva depois da corrida em Silverstone.
“Muitos perguntaram o que aconteceu com o carro de Kimi no último domingo.Foi simplesmente um problema no duto de freio dianteiro, especificamente na parte conhecida como ‘protetor da roda’ (wheel shield)”, disse Resta.
“Basicamente, faltando dez voltas para o fim, sofremos uma falha e o componente começou a ceder, interferindo significativamente no comportamento tanto da suspensão quanto da direção. A direção perdeu a resposta, tornando o carro quase impossível de pilotar”, acrescentou.
O problema no carro surgiu na volta 42, quando o italiano surgiu lento na pista reclamando de algo quebrado no carro no instante em que se aproximava de Charles Leclerc para brigar pela vitória. Ele chegou a levar o carro aos boxes e retornar, mas perdia rendimento gradativamente.
De início, a impressão era de que se tratava de uma quebra da suspensão, tamanha a dificuldade para fazer curvas sem exceder os limites de pista. Kimi ainda permaneceu na pista para brigar por ao menos um ponto, mas perdeu as chances quando o safety-car a cinco voltas do fim reagrupou o pelotão. Como ainda tinha 5s de punição por track limits, ficou somente em 16º.
“Kimi foi muito, muito resiliente, no entanto. Ele queria permanecer na pista e garantir a melhor chance possível de pontuar. Como mencionei, o carro estava praticamente impossível de pilotar, e foi por isso que ele saiu da pista várias vezes”, encerrou Resta.
Foi o segundo problema de Antonelli na temporada. Antes, na Catalunha, abandonou por uma falha a unidade de potência — a mesma que tirou o companheiro de Mercedes, George Russell, do GP do Canadá.
A Fórmula 1 volta de 17 a 19 de julho no GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, décimo da temporada 2026.
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