Ainda que a polêmica em torno do dispositivo usado pela Red Bull para alterar o assoalho em regime de parque fechado tenha sido ofuscada pela batalha entre Max Verstappen e Lando Norris no GP dos EUA, o assunto não foi esquecido pelos membros do paddock da F1. E Toto Wolff, chefe da Mercedes, comentou a demonstração feita pelos taurinos à FIA sobre o funcionamento da novidade. A cena, inclusive, foi transmitida ao longo do fim de semana de Austin.
Segundo Wolff, ver como a Red Bull opera o dispositivo foi “revoltante”. O austríaco, inclusive, debochou da demonstração da equipe junto à FIA e disse que o mecânico usou uma “vassoura” para fazer o ajuste no carro.
“Minha visão, da distância em que estava e do que ouvi, é que [o dispositivo] é revoltante”, disse Wolff em Austin. “Realmente gostei quando eles botaram aquela vassoura no carro para demonstrar como aquela é a única forma de ajustar as coisas”, ironizou o chefe da Mercedes.
A novidade encontrada pela Red Bull é uma forma de ajustar o ângulo do ‘front bib’, mais conhecido como ‘T-Tray’ — um suporte localizado na parte frontal, próximo à suspensão, e que cria um vão entre o fim do bico e o início do assoalho.
O objetivo dessa alteração é ajustar de forma fina a altura do carro em situações diferentes, como voltas rápidas (com o tanque vazio) ou na corrida (quando o carro está cheio de combustível, portanto, mais pesado).
Apesar de a FIA tratar o assunto como encerrado, Wolff tem uma visão diferente. Assim como Zak Brown, CEO da McLaren, o austríaco disse que a entidade precisa garantir que a Red Bull não esteja fazendo uso do dispositivo. Apenas a palavra da equipe, segundo Toto, “não é suficiente”.
“Dizer ‘é isso, não faremos de novo’ não é suficiente”, afirmou o austríaco. “Por que você desenvolveria algo e colocaria dois pontos para marcar duas posições diferentes? É essa a tomada de decisão precisa da Fórmula 1?”, questionou.
A Fórmula 1 volta de 25 a 27 de outubro com o GP da Cidade do México, no Autódromo Hermanos Rodríguez.
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