Como adiantado na quinta-feira (25) tanto por Andrea Kimi Antonelli quanto por Toto Wolff, a Mercedes foi para o treino livre 1 do GP da Áustria com os dois carros equipados com motores novos. O foco principal do time de Brackley é solucionar os atuais problemas de confiabilidade que já ocasionaram abandonos de ambos os pilotos na temporada, além de problemas também para as equipes clientes.
Antonelli e Russell mexeram em praticamente todos os elementos da unidade de potência, mantendo somente o MGU-K sem modificações. Os dois, portanto, disputam a oitava etapa da temporada com novos motor a combustão (ICE), turbocompressor (TC), bateria (ES), central eletrônica (CE), componente auxiliar (AC) e escapamento (EX). Todas as substituições estão dentro do limite de novos permitidos pelo regulamento.
Mudança quase completa também na Ferrari, que manteve o escapamento dos carros de Charles Leclerc e Lewis Hamilton, mas introduziu novos motor a combustão, turbocompressor, MGH-K, bateria, central eletrônica e componente auxiliar. Vale destacar que os italianos levaram para a etapa a primeira atualização do motor já de acordo com as regras do ADUO (sigla em inglês para Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização).
A McLaren modificou toda a parte elétrica do carro de Oscar Piastri. Na Red Bull, Max Verstappen conta com bateria e controle eletrônico novos, enquanto o carro de Isack Hadjar tem um novo ICE, turbocompressor, escapamento e componente auxiliar. Já a irmã Racing Bulls trocou o MGU-K dos carros de Arvid Lindblad e Liam Lawson, além de bateria e central eletrônica.
Os carros da Aston Martin foram à pista com novo motor de combustão interna e turbo, sendo que Lance Stroll também trocou escapamento, controle eletrônico e componente auxiliar. Os dois últimos elementos também foram as mudanças feitas pela Alpine, além da bateria de Pierre Gasly e Franco Colapinto.
Por fim, a Audi mexeu na bateria e na central eletrônica do carro de Gabriel Bortoleto, assim como a Haas, enquanto Nico Hülkenberg tem um novo componente auxiliar. A Williams também trocou o AC de Carlos Sainz. E Alexander Albon, por sua vez, tem um novo escapamento no carro.
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Áustria, oitava etapa da temporada 2026, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Spielberg com o repórter Leonid Kliuev.
GP da Áustria de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 2 | 12:00 | 14:00 | 16:00 | 17:00 |
| Treino livre 3 | 07:30 | 09:30 | 11:30 | 12:30 |
| Classificação | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 16:00 |
| Corrida | 10:00 | 12:00 | 14:00 | 15:00 |
*Horário de Brasília
▶️ F1: confira o calendário completo de 2026
▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV
F1 hoje: saiba aqui as notícias mais importantes do dia da Fórmula 1
A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na F1.
▶️ Hamilton relata ida à Itália após vitória pela Ferrari: “Policial estava muito feliz”
▶️ “Guerra de atualizações torna Áustria corrida mais importante de 2026”, crava Gabriel Carvalho
▶️ FIA confirma legalidade de truque da Ferrari em vitória de Hamilton no GP da Catalunha
▶️ Bortoleto exalta maturidade de Câmara e revela conversa antes de teste na F1
