Lando Norris terminou a quinta-feira (24) do GP do Azerbaijão preocupado com a diferença de desempenho entre a McLaren e a Mercedes. Depois de enfrentar problemas no TL1, o britânico fechou o TL2 em sexto lugar, 1s484 atrás de George Russell, definindo como uma “facada no coração” a distância para o líder da sessão.
O britânico teve uma quinta-feira complicada desde o primeiro treino livre em Baku, pois um problema no assoalho da McLaren limitou a participação do piloto a 14 voltas, e Norris terminou o TL1 apenas na 14ª colocação. A equipe precisou utilizar uma solução provisória no carro durante o TL2 para contornar o problema.
No TL2, Norris marcou 1min44s831 na melhor volta, enquanto Russell estabeleceu 1min43s347 para colocar a Mercedes na liderança. Andrea Kimi Antonelli completou a dobradinha da fabricante alemã em segundo. Companheiro de equipe do atual campeão mundial, Oscar Piastri ficou apenas emm oitavo, 1s510 atrás de Russell.
Em entrevista para a emissora inglesa Sky Sports logo após o término do TL2, Norris admitiu que ainda não tinha informações suficientes para explicar o problema ocorrido durante oo TL1. Além disso, o britânico reconheceu que a posição estava dentro do que esperava, mas destacou que o déficit de 1s5 para Russell representa um problema muito maior.
“Para ser sincero, não sei muito sobre isso [problema no TL1]. É melhor perguntar à equipe. Estamos a quilômetros de distância. Relativamente, estamos onde esperávamos, mas ficar 1s5 atrás do ritmo é uma porcaria”, afirmou.
Quando foi questionado se a equipe poderia tirar os 1s5 de desvantagem durante a noite, Norris afirmou que a McLaren ainda não sabe quanto poderá evoluir antes das atividades de sexta-feira (25). O atual campeão mundial também evitou relacionar a situação à confiança pessoal ao volante do MCL40. Para o britânico, o principal problema está no desempenho apresentado pelo carro.
“Não faço ideia, veremos o trabalho que podemos fazer durante a noite. O carro não parece tão ruim, mas é como uma pequena facada no coração quando você vê o quanto está distante”, ressaltou.
“Não me importo muito com quanta confiança tenho no carro. Só me importo com o ritmo, e não estamos muito rápidos. Eu piloto qualquer carro que me entregarem. Só quero que seja rápido. No momento, não está muito rápido, mas veremos o que podemos mudar para amanhã”, concluiu.
A Fórmula 1 agora faz uma pausa e volta de 19 a 22 de novembro com o GP de Las Vagas, 21ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades.
F1 hoje: perguntas frequentes
Quando Antonelli pode ser campeão da F1 2026?
A primeira possibilidade matemática é no GP dos Estados Unidos, em 25 de outubro. Após Sepang, Antonelli tem 320 pontos e 84 de vantagem sobre Russell. A conquista em Austin depende dos resultados dos dois próximos fins de semana.
Antonelli pode conquistar o título em Singapura?
Não. Mesmo vencendo a sprint e a corrida, com Russell sem pontuar, Antonelli abriria 117 pontos. Após Singapura, ainda restariam 150 pontos disponíveis, mantendo o companheiro de Mercedes na disputa.
Quantos pontos ainda estão em disputa na F1 2026?
Restam 183 pontos por piloto: 175 nas sete corridas principais e oito na sprint de Singapura. A temporada termina no GP de Abu Dhabi, em 6 de dezembro.
Em que posição Lando Norris terminou o TL2 no Azerbaijão?
Norris terminou na sexta posição, com 1min44s831.
