Em atividade marcada por mudanças constantes na liderança nesta quinta-feira (24), a Fórmula 1 encerrou o primeiro dia de atividades do GP do Azerbaijão com primeiro lugar de George Russell no TL2. Com 1min43s347 na volta mais rápida, o piloto da Mercedes afastou as concorrências de Max Verstappen e Andrea Kimi Antonelli, que voltou à carga após sofrer com uma quebra no TL1, para se manter à frente.
Com os pilotos mais adaptados ao traçado e ajustes nos carros após o TL1, a segunda atividade do fim de semana trouxe menos escapadas. Ainda assim, freadas mais bruscas seguiram acontecendo aqui e ali, além de muitas reclamações devido ao tráfego. Lewis Hamilton, inclusive, saiu investigado por lance com Liam Lawson.
A única paralisação, porém, veio em batida forte de Arvid Lindblad no setor do castelo. Em velocidade muito maior do que a aceitável em um trecho tão apertado, o inglês arrebentou o carro da Racing Bulls com meia hora para o fim e ativou uma bandeira vermelha que durou cerca de dez minutos.
Antonelli encerrou a atividade em segundo, com Verstappen em terceiro e Charles Leclerc em quarto. Lewis Hamilton fechou o top-5, uma posição à frente de Lando Norris, enquanto Pierre Gasly foi o sétimo. Oscar Piastri, Isack Hadjar e Esteban Ocon, nesta ordem, completaram o grupo dos dez primeiros.
O brasileiro Gabriel Bortoleto terminou o TL2 em 14º com a Audi, com 1min45s794 na volta mais rápida. Ficou pouco mais de 2s4 atrás do líder, mas 0s060 à frente do companheiro Nico Hülkenberg, 15º.
Com o TL2 encerrando o primeiro dia de atividades no GP do Azerbaijão, a Fórmula 1 volta à ativa nesta sexta, com TL3 às 5h (de Brasília) e classificação às 9h.
Confira como foi o TL2 do GP do Azerbaijão
Conforme esperado, a pista foi tomada de carros nos primeiros instantes do TL2. A primeira escapada veio logo nos minutos iniciais, com Franco Colapinto passando reto na curva 2 e retornando rapidamente ao traçado. Pierre Gasly, por outro lado, botou a Alpine no topo com 1min48s353.
O tempo foi superado em instantes por George Russell, líder do TL1, com 1min46s300 — mas estava evidente que a evolução da pista seria profunda. Na passagem seguinte, Max Verstappen anotou 1min45s933 e tirou o inglês da frente. Lando Norris também tentou, mas ficou em terceiro.
Enquanto a grande maioria dos pilotos ia à pista, três permaneciam nos boxes: Andrea Kimi Antonelli, com uma quebra no TL1; Carlos Sainz, que sofreu com um incêndio na sessão anterior; e Arvid Lindblad.
Com pouco mais de 50 minutos para o fim, Norris partiu para nova volta rápida de pneus duros e fez 1min45s184, tomando a primeira posição de Verstappen (que usava médios). Em segundos, porém, o neerlandês retomou a dianteira com 1min45s115. Oscar Piastri passou a seguir e foi ao quarto lugar.
Sumida, a Ferrari só apareceu a partir dos dez minutos de atividade. E Charles Leclerc foi o primeiro a registrar volta rápida, pouco antes de Sainz ser liberado pela Williams para ir à pista, colocando-se no terceiro lugar. Lewis Hamilton teve mais dificuldade no primeiro giro e ficou em sétimo.
Enquanto Verstappen reclamava dos saltos do carro no asfalto, Gabriel Bortoleto chamou atenção pela primeira vez e levou a Audi ao nono lugar, com 1min46s774. E a liderança mudou mais uma vez a 47 minutos do fim: com 1min44s537, Russell passou à ponta novamente, antes de a perder para Max por 0s045.
Todas essas voltas foram marcadas com pneus médios ou duros (no caso da McLaren). A exceção entre os ponteiros era Isack Hadjar, após perder tempo de pista no TL1 com um problema no motor, que calçava macios e ocupava o quinto lugar, a 0s970 da ponta.
Com 41 minutos cravados para o fim, porém, Arvid Lindblad interrompeu a sessão com uma forte batida no setor do castelo que destruiu a lateral da Racing Bulls. Devido aos danos, a bandeira vermelha foi acionada e enviou todos os carros de volta aos boxes.
O retorno aconteceu com 30 minutos para o encerramento, mas durou pouco para Oliver Bearman. Ainda na curva 2, o motor da Haas parou e deixou o inglês a pé, acionando uma rápida bandeira amarela no primeiro setor.
Diferentemente do início, o pneu macio foi o preferido no retorno dos carros ao traçado. Assim, os tempos de volta começaram a baixar: Leclerc foi ao primeiro lugar por alguns instantes, antes de perdê-lo para Russell mais uma vez. Piastri não conseguiu se aproximar, assim como Hamilton; o mais perto foi Verstappen, que ficou a 0s415 da Mercedes.
Por falar nas Flechas de Prata, aliás, Antonelli foi à pista com bastante atraso em relação aos demais e tentou recuperar o tempo perdido no TL1. Com direito a pelo menos um toque no muro, o líder do Mundial era o quinto a 20 minutos para o fim.
Em compensação, Russell voava. Em nova passagem a 17 minutos do fim, o inglês marcou 1min43s347 e alargou a vantagem na liderança a 0s827 para Verstappen. Na sequência, Kimi partiu para mais uma volta rápida e ficou perto de George no primeiro setor, mas caiu no segundo. Ao fim do terceiro, cruzou a 0s552 do companheiro, em segundo.
Nos últimos minutos, pouca coisa mudou entre os carros da frente, com exceção de uma escapada rápida de Verstappen. Os pilotos passaram a testar o vácuo em diferentes trechos da pista, mantendo os tempos de volta iguais até o cronômetro zerar. Bortoleto terminou em 14º, uma posição à frente de Nico Hülkenberg.
F1 2026: resultado do TL2 do GP do Azerbaijão em Baku
| 1 | G RUSSELL | Mercedes | 1:43.347 | |
| 2 | A K ANTONELLI | Mercedes | 1:43.899 | +0.552 |
| 3 | M VERSTAPPEN | Red Bull RBPT Ford | 1:44.174 | +0.827 |
| 4 | C LECLERC | Ferrari | 1:44.473 | +1.126 |
| 5 | L HAMILTON | Ferrari | 1:44.665 | +1.318 |
| 6 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:44.831 | +1.484 |
| 7 | P GASLY | Alpine Mercedes | 1:44.843 | +1.496 |
| 8 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:44.857 | +1.510 |
| 9 | I HADJAR | Red Bull RBPT Ford | 1:44.868 | +1.521 |
| 10 | E OCON | Haas Ferrari | 1:45.290 | +1.943 |
| 11 | F COLAPINTO | Alpine Mercedes | 1:45.479 | +2.132 |
| 12 | L LAWSON | Racing Bulls RBPT Ford | 1:45.681 | +2.334 |
| 13 | S PÉREZ | Cadillac Ferrari | 1:45.760 | +2.413 |
| 14 | G BORTOLETO | Audi | 1:45.794 | +2.447 |
| 15 | N HÜLKENBERG | Audi | 1:45.854 | +2.507 |
| 16 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:46.123 | +2.776 |
| 17 | C SAINZ | Williams Mercedes | 1:46.221 | +2.874 |
| 18 | A LINDBLAD | Racing Bulls RBPT Ford | 1:46.391 | +3.044 |
| 19 | V BOTTAS | Cadillac Ferrari | 1:46.737 | +3.390 |
| 20 | O BEARMAN | Haas Ferrari | 1:46.801 | +3.454 |
| 21 | L STROLL | Aston Martin Honda | 1:47.403 | +4.056 |
| 22 | F ALONSO | Aston Martin Honda | 1:47.889 | +4.542 |
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP do Azerbaijão AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV. Além da cobertura completa, o GRANDE PRÊMIO está in loco com o repórter Leonid Kliuev.
GP do Azerbaijão de F1: veja os horários no Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
Horários no Brasil*
Sexta-feira (25)
- Treino livre 3: 05:30
- Classificação: 09:00
Sábado (26)
- Corrida: 08:00
Horários em Cabo Verde
Sexta-feira (25)
- Treino livre 3: 07:30
- Classificação: 11:00
Sábado (26)
- Corrida: 10:00
Horários em Portugal e Angola
Sexta-feira (25)
- Treino livre 3: 09:30
- Classificação: 13:00
Sábado (26)
- Corrida: 12:00
Horários em Moçambique
Sexta-feira (25)
- Treino livre 3: 10:30
- Classificação: 14:00
Sábado (26)
- Corrida: 13:00
*Horários de Brasília
