Apesar dos problemas de confiabilidade enfrentados por Andrea Kimi Antonelli, Bradley Lord, vice-chefe de equipe, comemorou o trabalho de todos na Mercedes durante a sexta-feira (24) no Azerbaijão, palco da 15ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1. De qualquer maneira, o dirigente manteve os dois pés no chão e deixou claro que os resultados dos treinos não representam o real cenário de competitividade.

Enquanto o líder do campeonato abandonava o TL1 com praticamente metade do tempo decorrido, George Russell anotou 1min45s387 para terminar como o mais rápido. Horas depois, no TL2, o britânico cravou 1min43s347 e voltou a liderar a disputa, exatamente 0s552 à frente do italiano do #12, que terminou na segunda posição após ter de trocar a unidade de potência.

Acontece que a Mercedes foi 0s4 e 0s827 mais rápida do que as rivais na primeira e segunda atividade, respectivamente, o que levantou suspeitas de que as Flechas de Prata dominem completamente o fim de semana em Baku. No entanto, em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, Lord minimizou essa questão ao dizer que Russell e Antonelli apenas tiveram melhores condições para completar voltas com os pneus macios.

“Sinceramente, não acho que essa diferença seja representativa. Fizemos mais voltas rápidas com os pneus macios no TL2. Max [Verstappen] teve apenas uma tentativa, assim como as McLaren, então provavelmente não dá para tirar muitas conclusões disso, porque, a cada volta rápida que você fazia, os tempos melhoravam. Fizemos uma volta a mais que todos os outros e, por isso, provavelmente conseguimos extrair um pouco mais da pista e dos pneus do que eles tiveram a oportunidade de fazer”, começou.

Ao falar sobre os problemas sofridos por Antonelli, o dirigente reconheceu que a redução do tempo de pista acabou prejudicando o italiano, embora tenha elogiado o trabalho feito pelos mecânicos. “Obviamente isso o deixa um pouco atrás dos demais, porque acaba perdendo voltas e tempo de pista, mas, ao mesmo tempo, foi um trabalho incrível dos mecânicos”, pontuou.

“O carro voltou, acho que, 15 minutos depois do treino, e já estava pronto para retornar à pista justamente quando a bandeira vermelha foi acionada no TL2. Então eles fizeram um trabalho excepcional para trocar o motor: retiraram o antigo e colocaram o novo. Não houve punição, porque é uma unidade que já estava no grupo de motores disponíveis, e estávamos prontos para voltar à pista. Pelo menos conseguimos aproveitar ao máximo o restante da sessão”, completou.

Andrea Kimi Antonelli sofreu problema hidráulico no TL1 do Azerbaijão (Vídeo: Reprodução/F1)

Sobre Russell, Lord destacou que o britânico normalmente apresenta bom desempenho em Baku, por isso não se mostrou surpreso com a liderança do #63 ao longo de toda a sexta-feira.

“Este é um circuito em que, tradicionalmente, conseguiu resultados muito fortes, e é isso que você busca como equipe: se um dos carros enfrenta algum problema, o outro está lá na frente, liderando, e foi exatamente o que ele fez hoje. Tomara que consiga manter esse nível durante o restante do fim de semana. Está cada vez mais à vontade no circuito, conseguindo identificar exatamente onde está o limite, e simplesmente sendo um piloto de F1 muito bom e muito rápido”, encerrou.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP do Azerbaijão AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV. Além da cobertura completa, o GRANDE PRÊMIO está in loco com o repórter Leonid Kliuev.

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